Dacia, marca reconocida por su enfoque en vehículos accesibles, ha desvelado el concepto 'Hipster', un vehículo eléctrico compacto diseñado para redefinir el transporte urbano asequible y marcar un paso importante en su estrategia de electrificación.
El Dacia Hipster se caracteriza por sus dimensiones contenidas de 3 metros de largo, 1.53 metros de alto y 1.55 metros de ancho. A pesar de su tamaño, está diseñado para alojar cómodamente a cuatro adultos. Su maletero ofrece una capacidad inicial de 70 litros, ampliable hasta 500 litros al abatir los asientos traseros. Con un peso de 800 kilogramos, es significativamente más ligero que el Dacia Spring, lo que contribuye a su eficiencia energética.
Equipado con una batería de 10 kWh, el Hipster promete una autonomía de aproximadamente 100 kilómetros en ciclo estándar, estimada en 60-80 kilómetros en condiciones reales (a unos 20 grados Celsius y sin uso activo del aire acondicionado). Esto es suficiente para los desplazamientos urbanos diarios, considerando que, según Dacia, la mayoría de los conductores recorren menos de 40 kilómetros al día (en los Países Bajos, el 94% de los conductores recorren menos de 40 km al día). Su diseño exterior es minimalista y funcional, con una silueta cúbica y detalles como correas en lugar de manijas de puerta para reducir peso y costes. El interior maximiza la sensación de espacio con ventanas verticales y un parabrisas amplio, y el salpicadero permite personalización mediante módulos adicionales.
Se espera que la versión de producción cueste menos de 15.000 euros (o alrededor de 17.600 dólares estadounidenses), lo que lo convertiría en uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado.
Dacia aspira a que el Hipster reduzca a la mitad la huella de carbono en comparación con los vehículos eléctricos actuales. Romain Gauvin, Jefe de Diseño Avanzado y Diseño Exterior de Dacia, destaca la ambición del proyecto: "Se trata de inventar algo que hoy no existe". El concepto se inspira en el éxito de los "Kei cars" japoneses, que desde la década de 1950 han mantenido una cuota de mercado significativa, representando alrededor del 38% de las nuevas matriculaciones en 2024. Dacia busca replicar este modelo en Europa para fomentar la venta de vehículos eléctricos y revitalizar el segmento A.
Mientras que los fabricantes de automóviles europeos, como Renault y Stellantis, instan a la UE a crear una nueva categoría de vehículos ligeros, similar a los 'Kei cars' japoneses, Dacia ya ofrece su visión de este futuro con el concepto Hipster. Se espera que, si la UE aprueba una nueva categoría de vehículos para coches ligeros, esto simplifique los requisitos de seguridad para los vehículos eléctricos pequeños, ayudando a los fabricantes a reducir costes y hacer los vehículos eléctricos más accesibles. El concepto se considera «viable para la producción» en Europa, a la espera de la posible aprobación de una nueva categoría de vehículos ligeros por parte de la Unión Europea.
El Dacia Hipster se encuentra actualmente en fase de desarrollo conceptual, sin que se hayan revelado detalles sobre su lanzamiento al mercado o especificaciones adicionales. Su presentación representa un audaz paso de Dacia hacia un futuro de movilidad eléctrica accesible y sostenible.