ইউরোপীয় রেলওয়ে এবং পরিকাঠামো কোম্পানিগুলির সম্প্রদায় (CER) ইউরোপীয় ইউনিয়নের সমস্ত রাজধানী এবং প্রধান শহরগুলিকে একটি উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত করার জন্য একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা উপস্থাপন করেছে। এই পরিকল্পনাটি ২৫০-৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলাচলকারী ট্রেনগুলির জন্য প্রায় ৪৯,৪০০ কিলোমিটার রেললাইন স্থাপন করবে এবং এটি ইউরোপীয় কমিশনের দ্বারা ২০২৫ সালের অক্টোবরে গৃহীত হওয়ার কথা রয়েছে।
অ্যাথেন্সে অনুষ্ঠিত ৮ম পরিকাঠামো ও পরিবহন সম্মেলনে (ITC2025) CER-এর নির্বাহী পরিচালক আলবার্তো মাজ্জোলা এই পরিকল্পনার রূপরেখা তুলে ধরেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে ইউরোপীয় কমিশন আরও পরিবেশবান্ধব এবং স্থিতিশীল পরিবহনের জন্য রেলওয়েকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে। এই উচ্চাভিলাষী নেটওয়ার্কটি বাস্তবায়িত হলে, ইউরোপের ৫০% মানুষ দীর্ঘ দূরত্বে উচ্চ-গতির ট্রেনে এবং ২০% মানুষ সাধারণ গতির ট্রেনে ভ্রমণ করবে, যা রেলওয়েকে পরিবহনের মেরুদণ্ড করে তুলবে। মাজ্জোলা উল্লেখ করেন যে গ্রীসের ইউরোপীয় রেল নেটওয়ার্কে একীভূত হওয়া অত্যন্ত জরুরি, অন্যথায় দেশটি পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকিতে থাকবে। তিনি ইউরোপে রেল পরিকাঠামোর একটি উল্লেখযোগ্য ঘাটতির কথাও তুলে ধরেন, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরেও দেশের তুলনায় বর্তমানে ১৫-২০% কম।
এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের বাস্তবায়ন ২০ বছর মেয়াদী এবং এর আনুমানিক ব্যয় ৫৪৬ বিলিয়ন ইউরো। CER এই প্রকল্পের জন্য ইউরোপীয় এবং জাতীয় কর্মসূচী, এমনকি ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা খাতের বরাদ্দকৃত অর্থকেও তহবিলের উৎস হিসেবে প্রস্তাব করেছে। ইউক্রেনের যুদ্ধের উদাহরণ দিয়ে মাজ্জোলা রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা তুলে ধরেন, এটিকে ইউক্রেনের 'দ্বিতীয় সেনাবাহিনী' হিসেবে অভিহিত করেন যা লক্ষ লক্ষ মানুষ এবং শরণার্থীদের পরিবহনে অপরিহার্য ছিল।
এই পরিকল্পনাটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিবহন ব্যবস্থায় একটি বড় পরিবর্তন আনতে পারে। এটি কেবল ভ্রমণের সময় কমাবে না, বরং কার্বন নিঃসরণ কমাতেও সহায়তা করবে, যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের জলবায়ু লক্ষ্যমাত্রা পূরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। যদিও প্রকল্পের ব্যয় বিশাল, তবে এর দীর্ঘমেয়াদী সুবিধাগুলি, যেমন অর্থনৈতিক বৃদ্ধি, পরিবেশগত স্থায়িত্ব এবং উন্নত সংযোগ, এটিকে একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করে। ইউরোপীয় কমিশন কর্তৃক এই পরিকল্পনা গৃহীত হলে, এটি মহাদেশের পরিবহন ব্যবস্থায় একটি নতুন যুগের সূচনা করবে।