২০২৫ সালের মার্চ মাসে, ইউরোপ বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EVs) জন্য স্ব-নিরাময় ব্যাটারি (self-healing batteries) বিকাশে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধন করছে। এই যুগান্তকারী প্রযুক্তি কেবল গাড়ির রেঞ্জই বাড়াবে না, বরং চালকদের জন্য খরচ কমাবে এবং পরিবেশের উপর প্রভাব হ্রাস করবে, যা ২০৩৫ সালের মধ্যে শূন্য নিঃসরণ (zero emissions) অর্জনের লক্ষ্যমাত্রার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। বর্তমানে, ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। তবে, ব্যাটারির অবক্ষয় (battery degradation) একটি প্রধান বাধা হিসেবে রয়ে গেছে, যা এর ধারণক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। স্ব-নিরাময় ব্যাটারিগুলি এই সমস্যা সমাধানের প্রতিশ্রুতি দেয়, কারণ তারা নিজেদের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে এবং কোনো ত্রুটি ঘটার আগেই তা মেরামত করতে সক্ষম।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের অর্থায়নে পরিচালিত PHOENIX প্রকল্পের অংশ হিসেবে, বেলজিয়াম, জার্মানি, ইতালি, স্পেন এবং সুইজারল্যান্ডের বিজ্ঞানীরা স্ব-নিরাময় ব্যাটারির প্রথম প্রোটোটাইপগুলি পরীক্ষা করছেন। এই উন্নত ব্যাটারি সেলগুলিতে ব্যবহৃত সেন্সরগুলি ভোল্টেজ, কারেন্ট, তাপমাত্রা এবং ব্যাটারির স্বাস্থ্যকে প্রভাবিত করে এমন অন্যান্য কারণগুলি ট্র্যাক করে। যখন সিস্টেমটি মেরামতের প্রয়োজন সনাক্ত করে, তখন এটি একটি স্বয়ংক্রিয় মেরামত প্রক্রিয়া শুরু করে। এর মধ্যে উপাদানের মধ্যে রাসায়নিক বন্ধন পুনরুদ্ধার করার জন্য লক্ষ্যযুক্ত গরম করা বা শর্ট সার্কিট সৃষ্টিকারী ক্ষতিকারক ডেনড্রাইটগুলি ভাঙার জন্য চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
এই প্রযুক্তি সফল হলে, ব্যাটারিগুলি দ্বিগুণ দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে, যার ফলে মালিকানার খরচ কমবে এবং লিথিয়াম, নিকেল ও কোবাল্টের মতো মূল্যবান ধাতুর ব্যবহার হ্রাস পাবে। গবেষকরা ব্যাটারির ধারণক্ষমতা বাড়ানোর জন্য নতুন উপকরণও অন্বেষণ করছেন। গ্রাফাইটের পরিবর্তে সিলিকন ব্যবহার করা হচ্ছে, যা বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে পারে কিন্তু চার্জিংয়ের সময় প্রায় ৩০০% পর্যন্ত প্রসারিত হয়। স্ব-নিরাময় ক্ষমতা এই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে পারে, যার ফলে ছোট, হালকা এবং উচ্চ শক্তি ঘনত্বের ব্যাটারি তৈরি হবে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করবে।
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইতিমধ্যে এমন আইন প্রণয়ন করেছে যা ২০৩৫ সাল থেকে শুধুমাত্র শূন্য-নিঃসরণকারী যানবাহন বিক্রির অনুমতি দেবে। এই পরিবর্তনের মসৃণ রূপান্তরের জন্য, নির্মাতাদের অবশ্যই ব্যাটারির খরচ, জীবনকাল এবং পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে হবে। স্ব-নিরাময় ব্যাটারিগুলি এই ক্ষেত্রে একাধিক সমাধান প্রদান করে। PHOENIX প্রকল্পের বিজ্ঞানীরা ব্যাটারির জীবনকাল বাড়ানো এবং কার্বন পদচিহ্ন কমানোর উপর জোর দিচ্ছেন। জার্মানির Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems-এর জোহানেস জিগলার বলেছেন, “একই ব্যাটারি নিজেকে মেরামত করতে পারলে আমরা কেবল ব্যাটারির জীবনকাল বাড়াচ্ছি না, বরং কার্বন পদচিহ্নও কমাচ্ছি।” সুইস সেন্টার ফর ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড মাইক্রোটেকনোলজির ইয়ভেস স্টফার যোগ করেছেন, “আমরা একটি প্রাথমিক সতর্কীকরণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে চাই যা একটি সমস্যা গুরুতর হওয়ার আগেই প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে।”
যদিও এই প্রযুক্তির জন্য সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার খরচ একটি বিবেচ্য বিষয়, তবে এর দীর্ঘমেয়াদী সুবিধাগুলি এটিকে একটি আকর্ষণীয় উদ্ভাবন করে তুলেছে। যদি এই প্রযুক্তি সফল হয়, তবে এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নির্ভরযোগ্যতাকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যাবে এবং চালকদের ব্যাটারি পরিবর্তনের উদ্বেগ থেকে মুক্তি দেবে। এটি ইউরোপের বৈদ্যুতিক মোবিলিটির দিকে যাত্রাকে কেবল দ্রুততরই করবে না, বরং আরও টেকসইও করে তুলবে।