智利於2025年8月13日寫下能源轉型的重要里程碑，康塞普西翁大學（University of Concepción）的技術發展單位（UDT）成功生產出首公升源自塑膠廢料的航空燃油。這項名為「源自廢棄塑膠的合成碳氫化合物航空燃油」的開創性計畫，不僅是技術上的重大突破，更展現了智利在循環經濟與永續能源領域的領導潛力。
此計畫獲得國家研究與發展署（ANID）的資金支持，並由國家石油公司（ENAP）與Nutra Trade公司協同合作，同時獲得能源部及清潔航空計畫（Clean Flight program）的支持。能源部次長Luis Felipe Ramos Barrera強調，此項創舉與智利推動永續航空燃油（SAF）的藍圖高度契合，為航空業的脫碳化進程注入了實質動能，並鞏固了智利在區域能源轉型中的領先地位。康塞普西翁大學技術轉移與授權辦公室主任Andrea Catalán Lobos指出，UDT在降低航空運輸碳足跡的應用研究中扮演了關鍵角色，該大學積極響應2024年永續航空燃油公私夥伴協議，匯聚了48個公私部門機構，共同致力於推動航空業的永續發展。
能源永續署執行主任Rosa Riquelme Hermosilla進一步闡述，此計畫巧妙地結合了能源挑戰與塑膠廢棄物管理，體現了將循環經濟原則應用於生產與消費模式的創新思維。專案總監Cristina Segura解釋，這種創新的燃油是透過將各種塑膠廢料，如塑膠袋、優格杯和清潔劑瓶等，轉化為碳氫化合物，再經過類似傳統原油的精煉過程製成，最終產品符合航空技術規範。儘管此燃油尚未獲得正式的SAF認證，但它代表了SAF 2050藍圖中的關鍵一步，該藍圖旨在三年內生產出首批認證燃油，並促進國內設施的創新。此項成就與全球對永續航空燃油的追求不謀而合，例如美國能源部的SAF大挑戰計畫，目標是在2030年前國內供應30億加侖SAF。智利此舉不僅解決了塑膠污染問題，更為航空業尋找替代化石燃料的解決方案開闢了新途徑。特別的是，研究人員發現聚丙烯（polypropylene）是生產航空燃油的理想塑膠原料之一，這為未來的原料選擇提供了更精準的方向。
此項技術的發展，象徵著將廢棄物轉化為寶貴資源的潛力，也體現了透過創新與合作，共同應對全球性挑戰的集體力量。這不僅是智利在能源領域的重大進展，更是對全球航空業邁向更潔淨、更永續未來的積極貢獻，為下一代創造一個更健康的地球。