中國東部地區的交通網絡迎來一項劃時代的進展，位於江蘇省的常泰長江大橋已於2025年9月9日正式通車。這座橋樑不僅是全球最高的斜張橋，更是一項集結了尖端工程技術與創新設計的宏偉建築，它將常州與泰州這兩座城市緊密連結，大幅縮短了兩地之間的通行時間。
常泰長江大橋的啟用，標誌著中國在橋樑工程領域的又一項重大成就。這座橋樑橫跨長江，總長達10.03公里，其主塔高聳入雲，達到驚人的350公尺，刷新了世界最高斜張橋橋塔的紀錄。相較於過去，往返常州與泰州需要超過一小時二十分鐘的車程，現在僅需約20分鐘，極大地提升了區域內的交通效率與便利性。這項工程的建設歷時近六年，期間運用了多項先進技術，包括一個擁有特殊設計的不對稱下塔柱，巧妙地整合了高速鐵路（最高時速可達200公里/小時）、一般公路以及城際軌道交通於同一結構體內，這在橋樑設計史上尚屬首次。
為了確保橋樑的穩定與精確施工，工程團隊採用了世界級的專業設備。橋樑的塔基設計為鋼與混凝土結合的菱形結構，並設有靈活的連接點，以適應溫度變化對結構的影響。在設計與建造過程中，總設計師秦順賢及其團隊面臨了巨大的挑戰，特別是如何平衡鐵路與公路載重差異所帶來的結構重量問題。中國交建的項目負責人仲愛珠也強調了基礎設計的重要性，以確保橋樑能承受長江的強勁水流。
常泰長江大橋的落成，不僅是基礎設施的飛躍，更是區域經濟發展的催化劑。它將進一步促進長三角地區的經濟一體化，為沿線城市的發展注入新的活力。相較於過去的紀錄保持者，例如俄羅斯符拉迪沃斯托克的魯斯基橋（總長3.1公里，主塔高1104公尺），常泰長江大橋在規模與技術上都更上一層樓。目前，長江上已建橋樑約有150座，預計到2035年，這一數字將增長至240座，平均每10公里就有一座橋樑，顯示出中國在交通基礎設施建設上的持續投入與快速發展。這項工程的成功，不僅體現了中國工程技術的卓越，也為全球橋樑建設樹立了新的標竿，展現了人類克服自然挑戰、連結世界的無限可能。