美國政府停擺進入第五週：全國範圍航班延誤與取消情況廣泛蔓延

美國聯邦政府自2025年10月1日開始陷入癱瘓，至今已邁入第五週，這場危機暴露了關鍵基礎設施系統，尤其是航空業的嚴重脆弱性。這場因深刻政治分歧所導致的長期預算爭議，對數以千計公民的日常出行造成了實質性的干擾與衝擊。

航空運輸管理系統首當其衝，承受了主要的衝擊。由於缺乏關鍵人員——包括空中交通管制員和運輸安全管理局（TSA）員工——導致全國範圍內航班延誤和取消事件如多米諾骨牌般連鎖發生。儘管約有13,000名管制員和50,000名TSA員工被要求繼續無薪工作，這極大地削弱了他們的工作投入與士氣。據報導，自危機爆發以來，某些州的空中交通管制人員編制已減少了50%。全國空中交通管制員協會（NATCA）主席尼克·丹尼爾斯（Nick Daniels）指出，數百名管制員被迫尋找額外收入來源，例如擔任服務生或快遞員，這對一個需要高度專注的系統造成了額外的壓力。

交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）對此表達了嚴重的憂慮，他強調缺乏薪資發放導致管制員請病假的數量不斷增加。這種情況迫使聯邦航空管理局（FAA）等監管機構不得不限制空中交通流量，以確保飛航安全。受影響的限制措施波及了多個主要樞紐，包括納什維爾、達拉斯、芝加哥奧黑爾和紐瓦克的機場，以及亞特蘭大和休斯頓的管制中心。舉例來說，10月7日當天，超過3,000架次航班被延誤，這清晰地說明了外部政治爭議對系統可靠性造成的直接影響。

除了直接影響客運服務外，對輔助性計畫的持續運作能力也產生了疑問。例如，「基本航空服務計畫」（Essential Air Service, EAS）面臨資金耗盡的風險，這威脅到偏遠地區的交通聯繫，特別是阿拉斯加州，該州對此計畫的依賴程度最高。儘管政治勢力仍在為預算問題爭論不休，據估計，由於生產力損失，政府停擺每天給經濟帶來的成本高達150億美元，但關鍵服務部門的員工仍須依靠內在的力量，努力維持系統的運轉，以支持國家的正常運作。