解決天體力學中的「三體問題」一直是任務規劃者的複雜挑戰。然而，北京理工大學的最新研究提出利用行星的衛星進行引力輔助，以更有效率的方式達成穩定軌道。這種方法有望大幅降低燃料消耗與任務成本。
傳統上，太空飛行器利用行星的引力輔助來改變軌跡。但利用行星衛星進行此類機動的概念相對較新。研究指出，衛星，特別是位於弱穩定邊界（WSB）內的衛星，能提供額外的引力輔助機會，可能增加穩定軌道的數量。歐洲太空總署（ESA）的木星冰月探測器（JUICE）任務便是此方法的例證。在2024年8月，JUICE執行了一次雙重引力輔助機動，同時利用月球和地球來調整其飛往木星的軌跡。這次機動對於其長達八年的木星衛星（包括卡利斯托、歐羅巴和蓋尼米德）研究任務至關重要。
同樣地，由ESA與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）合作的BepiColombo任務，也運用了多次引力輔助來抵達水星。該任務於2018年發射，已進行了多次地球、金星和水星的飛掠，最近一次飛掠水星是在2024年9月4日。這些機動旨在減緩太空飛行器的速度，使其能在2026年底進入水星軌道。
值得注意的是，弱穩定邊界（WSB）的概念，由Edward Belbruno於1987年提出，解釋了太空飛行器如何能以極少的燃料改變軌道。這一定義是為三體問題而設，該問題涉及三個具有可忽略質量的粒子與兩個較大天體之間的運動。例如，地球、月球和太空飛行器，或太陽、木星和彗星。WSB定義了一個圍繞較小天體（如月球）的區域，太空飛行器可以在其中被暫時捕獲，這意味著其與該天體之間的克卜勒能量為負，即所謂的「弱捕獲」。這項技術已在多個任務中得到應用，包括日本的Hiten任務和ESA的SMART-1任務，並已運用於BepiColombo任務以探索水星。
將衛星引力輔助納入任務規劃，為降低燃料需求和成本提供了一種有前景的策略。透過考量行星及其衛星之間的引力交互作用，任務規劃者可以識別更多有效軌跡調整的機會，為太陽系探索開闢新的途徑。