2025年10月18日，在地中海航運史上寫下了重要的一頁。在馬爾他瓦萊塔的格蘭德港（Grand Harbour），MSC集團旗下的豪華郵輪首次接通了岸上供電系統。這項創舉使MSC集團成為地中海地區航運綠色轉型的先驅。從此，停靠在港口的船隻能夠完全關閉柴油發電機。以往熟悉的引擎轟鳴聲被潔淨的空氣所取代，港口洋溢著變革的氣息。
馬爾他總理羅伯特·阿貝拉博士（Dr. Robert Abela）在官方啟動儀式上宣布了這項成就，他表示：「我們觀察到排放量立即大幅下降，格蘭德港周邊17,000名居民的空氣品質因此變得更加安全。」這項新計畫是馬爾他國家策略的核心組成部分，旨在響應歐洲「Fit for 55」計畫的嚴格標準，目標是在2030年前將港口排放量減少90%。
基礎設施規格
為了實現這項雄心勃勃的環保目標，格蘭德港的基礎設施進行了大規模升級。關鍵設施包括：
可同時為五艘郵輪提供連接的供電點。
最大供電能力達到64兆伏安（MVA），並支援50赫茲和60赫茲兩種頻率。
針對航運公司制定了商業化電費標準，鼓勵業者積極採用。
MSC郵輪執行主席皮耶弗朗切斯科·瓦戈（Pierfrancesco Vago）強調了該項目的成功。他指出：「由於我們在岸電系統上的投資，MSC船隻在馬爾他岸上供電系統的連接時間已累計達到300小時，這相當於避免了該港口每月排放量的一半。」這組數據有力地證明了岸電技術在減少污染方面的即時效益與巨大潛力。
目前，MSC集團旗下25艘郵輪中，已有18艘配備了可插電式供電系統。馬爾他所實施的這套方案，因其高效和實用性，被公認為歐洲其他港口的典範。根據歐盟的強制要求，到2030年，所有歐盟主要港口都必須部署類似的岸電系統，這使得馬爾他走在了歐洲綠色航運發展的最前沿，為區域樹立了標竿。
馬爾他每年港口經濟產值約為8800萬歐元。這項新的生態標準不僅確保了空氣品質和公眾健康，同時也讓這個島國能夠持續作為重要的旅遊中心和商業活動樞紐，實現經濟發展與環境保護的雙贏局面，證明了永續發展與經濟繁榮可以並行不悖。