马来西亚首座野生动物树冠桥助力叶猴安全迁徙

马来西亚的首座专为野生动物设计的树冠桥——“努米通道”（Numi's Crossing）已于2024年初在丹绒武雅的Permai山谷安装。这座长达12米的桥梁旨在帮助树栖物种，特别是濒危的乌叶猴，安全地穿越公路。

“努米通道”是“共存之路”倡议的一部分，该倡议由槟城叶猴项目（Langur Project Penang, LPP）发起，目标是减少道路上的野生动物死亡事件，并促进人与野生动物的和谐共处。LPP自2016年启动以来，一直致力于通过社区科学、实地考察和公众教育来研究和保护乌叶猴。该项目在2019年成功安装了马来西亚第一座人工城市树冠桥“亚莱通道”，为树栖动物提供了安全的通行。数据显示，“亚莱通道”安装后的九个月内，共记录到1,399次野生动物穿越，其中包括15只乌叶猴，这证明了这些桥梁在连接破碎栖息地和减少道路危险方面的有效性。

乌叶猴作为一种濒危物种，正面临栖息地丧失和道路威胁的双重挑战。城市化和道路建设导致的森林破碎化，迫使它们冒险穿越繁忙的交通。树冠桥梁为这些依赖树冠生存的动物提供了一条至关重要的生命线。研究表明，树冠桥梁的动物通行率远高于地面通道，例如在秘鲁的一项研究中，树冠桥梁的使用率比地面高出100多倍，有25种树栖哺乳动物利用了这些桥梁。

槟城叶猴项目计划在2025年底前，沿着峇都丁宜路再安装一座树冠桥。这座新桥梁不仅将继续为野生动物提供安全的通道，还将作为一个重要的教育工具，以提高公众对负责任的人与野生动物互动以及生物多样性保护的认识。这些努力体现了马来西亚在城市环境中寻求人与自然和谐共存的决心，通过创新解决方案应对现代发展带来的挑战。

全球范围内，树冠桥梁已被证明是连接破碎化栖息地、维持种群遗传多样性和减少野生动物伤亡的有效手段。一项包含14个国家23项研究的《叶猴科》期刊特刊，突显了树冠桥梁研究的日益成熟和广泛兴趣。这些研究成果和知识的交流，将有助于在全球范围内推广树冠桥梁的建设，为应对日益增长的道路网络对树栖物种的影响提供解决方案。马来西亚的这些举措，为其他面临类似挑战的地区提供了宝贵的经验和启示。