Tập đoàn Toyota Motor có kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất xe mới tại thành phố Toyota, tỉnh Aichi, Nhật Bản. Cơ sở này dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào đầu những năm 2030, đánh dấu nhà máy lắp ráp nội địa đầu tiên của Toyota kể từ năm 2012. Công ty đặt mục tiêu biến cơ sở này thành một "nhà máy của tương lai", tích hợp công nghệ tiên tiến và thúc đẩy lực lượng lao động đa dạng.
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh Toyota công bố kết quả tài chính quý đầu tiên của năm tài chính 2026. Trong quý này, Toyota đã bàn giao 2,829 triệu xe trên toàn cầu, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, Toyota đã điều chỉnh giảm dự báo lợi nhuận hoạt động cả năm xuống 3,2 nghìn tỷ yên (tương đương 21,7 tỷ USD), giảm 16% so với dự báo trước đó. Nguyên nhân chính dẫn đến việc giảm dự báo lợi nhuận là do tác động dự kiến của thuế quan Hoa Kỳ đối với xe nhập khẩu và các bộ phận, ước tính gây thiệt hại 1,4 nghìn tỷ yên (tương đương 9,5 tỷ USD). Chi phí vật liệu tăng và đồng yên mạnh lên cũng góp phần vào sự điều chỉnh này. Mặc dù đối mặt với những thách thức tài chính này, Toyota vẫn cam kết duy trì năng lực sản xuất hàng năm tại Nhật Bản là 3 triệu xe, trong đó một nửa dành cho xuất khẩu. Việc xây dựng nhà máy mới này là một phần trong chiến lược dài hạn của Toyota nhằm tối ưu hóa mạng lưới sản xuất và duy trì khả năng cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu có nhiều biến động. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù thuế quan có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận ngắn hạn, nhưng việc đầu tư vào công nghệ mới và lực lượng lao động có kỹ năng sẽ giúp Toyota củng cố vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô tương lai. Các báo cáo cho thấy, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, bao gồm cả Toyota, đang chịu áp lực đáng kể từ các biện pháp thuế quan của Hoa Kỳ. Mặc dù có thỏa thuận thương mại giữa Tokyo và Washington nhằm giảm bớt gánh nặng thuế quan, nhưng thời điểm áp dụng chính thức vẫn chưa rõ ràng. Điều này tạo ra sự không chắc chắn cho ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, vốn phụ thuộc nhiều vào thị trường Hoa Kỳ. Honda, một đối thủ cạnh tranh lớn của Toyota, cũng báo cáo lợi nhuận giảm mạnh trong quý đầu tiên do tác động của thuế quan Hoa Kỳ, cho thấy tác động lan tỏa trên toàn ngành.