Great Wall Motor (GWM) đã chính thức khởi động sản xuất xe tại nhà máy mới ở Iracemápolis, São Paulo, Brazil vào ngày 15 tháng 8 năm 2025. Sự kiện quan trọng này có sự tham dự của Tổng thống Brazil Luiz Inácio Lula da Silva và Chủ tịch GWM Wei Jianjun, đánh dấu một bước ngoặt chiến lược của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại thị trường Nam Mỹ. Nhà máy, trước đây thuộc sở hữu của Mercedes-Benz và được GWM mua lại vào năm 2021, ban đầu sẽ tập trung sản xuất các mẫu xe SUV Haval H6 (phiên bản hybrid và plug-in hybrid), xe bán tải Poer và mẫu SUV Haval H9 với động cơ diesel 2.4L. Với công suất sản xuất ban đầu là 30.000 xe mỗi năm, GWM có kế hoạch nâng công suất lên 50.000 xe vào năm 2028.
Khoản đầu tư tổng cộng 10 tỷ R$ của GWM vào Brazil sẽ được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn đầu, kéo dài đến năm 2026, sẽ chứng kiến 4 tỷ R$ được phân bổ, trong đó một nửa đã được giải ngân kể từ năm 2021, bao gồm cả việc tuyển dụng 700 nhân viên cho cơ sở mới. Giai đoạn hai, từ năm 2027 đến 2032, sẽ tập trung vào việc đầu tư thêm 6 tỷ R$ vào nghiên cứu, phát triển và thiết lập một trung tâm kỹ thuật. Sự hiện diện của GWM tại Brazil diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô nước này đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các phương tiện sử dụng năng lượng sạch. GWM cũng đang tích cực tham gia chương trình Mover của chính phủ liên bang, một sáng kiến nhằm cung cấp các ưu đãi thuế và khuyến khích cho các nhà sản xuất ô tô đầu tư vào công nghệ bền vững như xe hybrid và xe điện. Mục tiêu dài hạn của GWM là tăng cường sản xuất nội địa, mở rộng quy mô sản xuất và xuất khẩu xe sang các thị trường lân cận trong khối Mercosur và Nam Mỹ. Thị trường xe điện và hybrid tại Brazil đang cho thấy sự tăng trưởng ấn tượng. Trong tháng 7 năm 2025, doanh số xe điện hóa đã đạt 23.509 chiếc, chiếm 10,7% tổng doanh số hàng tháng, thể hiện mức tăng trưởng 56,3% so với cùng kỳ năm 2024. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi sự đa dạng của các mẫu xe mới từ Trung Quốc và nỗ lực sản xuất tại địa phương của các công ty như GWM và BYD. Việc GWM tập trung vào phân khúc SUV với công nghệ tiên tiến, kết hợp với kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, cho thấy tầm nhìn chiến lược của công ty nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các phương tiện thân thiện với môi trường tại Brazil và khu vực. Sự gia nhập của GWM cũng làm tăng thêm tính cạnh tranh cho thị trường ô tô Brazil, vốn đang chứng kiến sự gia tăng hiện diện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác, điển hình là BYD. Theo các chuyên gia, việc quốc tế hóa là một động thái chiến lược quan trọng đối với các công ty Trung Quốc để giải quyết tình trạng bão hòa thị trường trong nước và khai thác các cơ hội tại các thị trường mới nổi như Brazil. Với cam kết đầu tư sâu rộng và chiến lược sản phẩm tập trung vào xe hybrid, GWM đang dần khẳng định vị thế là một đối thủ cạnh tranh đáng gờm trong ngành công nghiệp ô tô Brazil.