Dữ liệu mới công bố năm 2025 tiếp tục khẳng định xe điện (EV) an toàn hơn đáng kể so với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Một phân tích của Auto Insurance EZ, dựa trên dữ liệu tai nạn giao thông chi tiết của Hoa Kỳ, cho thấy tỷ lệ cháy xe điện chỉ khoảng 25 vụ trên 100.000 xe bán ra. Con số này thấp hơn đáng kể so với xe hybrid (khoảng 3.475 vụ trên 100.000 xe bán ra) và xe động cơ đốt trong (xăng hoặc diesel) với khoảng 1.530 vụ trên 100.000 xe bán ra. Điều này cho thấy xe điện có ưu thế rõ rệt về an toàn cháy nổ so với các loại xe truyền thống.
Tuy nhiên, khi một vụ cháy pin xe điện xảy ra, việc dập tắt có thể phức tạp hơn. Theo Cục Cứu hỏa và Cứu nạn Cộng hòa Séc (HZS ČR), phản ứng hóa học trong pin có thể tiếp tục diễn ra ngay cả sau khi ngọn lửa đã được dập tắt, dẫn đến nguy cơ tái phát cháy. Để đối phó, các đội cứu hỏa thường sử dụng phương pháp ngâm pin xe cháy trong bể nước chuyên dụng. Phần lớn các vụ cháy xe điện xảy ra trong quá trình sạc, do đó, việc sử dụng thiết bị sạc được chứng nhận và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất là rất quan trọng. Các nhà sản xuất ô tô đã liên tục cải tiến các tính năng an toàn, như hệ thống ngắt mạch nhanh tự động từ pin. Các công nghệ pin mới như pin lithium-iron phosphate (LFP) cũng đang được ứng dụng rộng rãi nhờ khả năng chịu nhiệt tốt hơn và ít nguy cơ cháy nổ hơn so với các loại pin sử dụng niken và coban. Pin thể rắn (solid-state batteries) cũng là một hướng đi đầy hứa hẹn, sử dụng chất điện ly rắn thay vì chất lỏng dễ cháy, hứa hẹn giảm thiểu đáng kể nguy cơ cháy. Nhìn chung, vào năm 2025, xe điện được đánh giá là an toàn hơn xe động cơ đốt trong về nguy cơ cháy nổ, nhưng việc tuân thủ các quy trình sạc và bảo dưỡng xe đúng cách vẫn là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn tối đa.