У 2025 році відносини між Сполученими Штатами та Венесуелою в нафтовому секторі зазнали значних трансформацій. Адміністрація Трампа надала компанії Chevron нову, обмежену ліцензію на діяльність у Венесуелі, дозволивши відновити видобуток та експорт венесуельської нафти. Chevron, яка призупинила свою діяльність у квітні 2025 року, відновила активність із прибуттям танкера "Canopus Voyager" до терміналу Хосе компанії PDVSA. Це рішення призвело до збільшення видобутку сирої нафти у Венесуелі приблизно до 1,2 мільйона барелів на добу, з очікуваним скромним економічним зростанням на 2% у 2025 році. У січні 2025 року Венесуела експортувала до США 250 000 барелів на добу, що є найвищим показником з початку введення нафтових санкцій у 2019 році. Відновлення операцій Chevron може додати до світових поставок до 200 000 барелів на добу.
24 березня 2025 року Президент Дональд Трамп підписав Виконавчий наказ 14245, запровадивши 25% мито на всі імпортні товари з країн, які купують нафту або газ у Венесуели. Цей захід, що діє з 2 квітня 2025 року, спрямований на тиск на адміністрацію Ніколаса Мадуро. Мита діятимуть протягом одного року після припинення країною імпорту венесуельської нафти. Американські нафтопереробні заводи стикаються з труднощами при переробці легшої нафти, отриманої в результаті фрекінгу, що робить імпорт нафти вигіднішим за цін нафти вище 60 доларів за барель.