Авіаперевізник United Airlines підтвердив свою відданість принципам сталого розвитку, суттєво збільшивши обсяги використання екологічно чистого авіаційного палива (SAF) у трьох найбільших аеропортах Сполучених Штатів. Це стратегічне розширення, реалізоване у партнерстві з фінською компанією Neste, розпочалося влітку 2025 року. Завдяки цьому кроку, United стала першою комерційною авіакомпанією, яка почала застосовувати SAF для рейсів, що відправляються з Міжнародного аеропорту імені Джорджа Буша (IAH) у Х’юстоні, Міжнародного аеропорту Ньюарк Ліберті (EWR) та Міжнародного аеропорту Даллес (IAD) у Вашингтоні, округ Колумбія.
Поставки чистого палива Neste MY Sustainable Aviation Fuel здійснюються поетапно, згідно з чітким графіком. У IAH (Х’юстон) постачання стартувало у липні 2025 року і триватиме до кінця жовтня поточного року. Водночас, у EWR та IAD логістичні операції розпочалися у вересні 2025 року та заплановані до кінця 2025 року. Варто зазначити, що використання SAF у Ньюарку та Даллесі планується продовжити і протягом 2026 року. Для дотримання всіх технічних стандартів, паливо змішується зі звичайним гасом. Доставка забезпечується через існуючу трубопровідну мережу, яка підключена до термінальних потужностей Neste у Х’юстоні.
Цей важливий крок є логічним продовженням тривалої та плідної співпраці між United Airlines та Neste, що спрямована на декарбонізацію авіаперевезень. Авіакомпанія вже має досвід використання SAF від Neste у Міжнародному аеропорту Чикаго О’Хара (ORD), де постачання розпочалося у серпні 2024 року. Крім того, екологічне паливо застосовується у Міжнародному аеропорту Сан-Франциско (SFO), причому ця ініціатива активно підтримується місцевими регуляторними механізмами, зокрема Каліфорнійським стандартом низьковуглецевого палива (LCFS). Загалом, минулого року United Airlines підтвердила своє лідерство на ринку США, ставши провідним користувачем SAF: було використано понад 4 300 метричних тонн, що еквівалентно вражаючим 13 мільйонам галонів екологічного палива.
Представники обох корпорацій, які є ключовими гравцями у сфері екологічної авіації, наголошують на критичній необхідності державної підтримки для повноцінного розвитку ринку SAF. Лорен Райлі, головний спеціаліст United зі сталого розвитку, підкреслила, що хоча впровадження SAF у цих ключових хабах є значною віхою для компанії та галузі, для подальшого масштабування ринку регулятори повинні терміново сприяти створенню дієвих ринкових стимулів. Карл Найберг, старший віцепрезидент Neste, повністю підтримав цю позицію. Він заявив про критичну важливість швидкого впровадження перевірених механізмів стимулювання у більшій кількості штатів. Це, на його думку, є єдиним шляхом для прискорення виробництва SAF і досягнення загальногалузевої мети — нульового рівня викидів до 2050 року.
На ширшому національному рівні Сполучені Штати поставили перед собою амбітну мету: замінити 100% внутрішнього споживання авіаційного палива на SAF до 2050 року. У відповідь на зростаючий попит, Neste активно нарощує свої виробничі потужності. Наразі річна продуктивність компанії становить 1,5 мільйона тонн (приблизно 515 мільйонів галонів). Плани Neste передбачають збільшення цього показника до 2,2 мільйона тонн вже до кінця 2027 року. Розширення використання SAF у таких стратегічних вузлах, як Х’юстон, Ньюарк та Даллес, чітко демонструє внутрішню готовність авіаційної галузі до необхідної екологічної трансформації та її прагнення до сталого майбутнього.