Порт Дахла Атлантик: Марокканський мегапроєкт на шляху до 2029 року та зеленої енергетики

Королівство Марокко активно впроваджує масштабний проєкт глибоководного порту Дахла Атлантик, який позиціонується як стратегічний об'єкт, що має кардинально переформатувати торговельні зв'язки між трьома континентами: Африкою, Європою та Америками. Фінансові вливання у цей інфраструктурний мегапроєкт є значними — загальний обсяг інвестицій сягає приблизно 1,2 мільярда доларів США. Будівництво йде згідно з графіком: станом на червень 2025 року, загальна готовність об'єкта досягла 39 відсотків. Кінцева мета — введення порту в повноцінну експлуатацію, яке заплановано на початок 2029 року.

Цей важливий морський вузол розташований у стратегічній точці — за 40 кілометрів на північ від міста Дахла, у південному регіоні Уед-Ед-Дахаб. Порт Дахла Атлантик є наріжним каменем Королівської Атлантичної Ініціативи та Нової Моделі Розвитку Південних Провінцій, ініційованих особисто Королем Мухаммедом VI. Загальна територія, відведена під реалізацію проєкту, становить 1650 гектарів. Інфраструктура порту включатиме не лише комерційний термінал, але й сучасний рибальський порт, суднобудівний завод та великі спеціалізовані логістичні зони. Загальна вартість проєкту, що оцінюється у 12,5 мільярда марокканських дирхамів, має на меті стати потужним рушієм для соціально-економічного та промислового піднесення регіону, охоплюючи ключові галузі: від рибальства та сільського господарства до гірничодобувної промисловості та туризму.

Стратегічне значення Дахла Атлантик виходить далеко за межі звичайної транспортної логістики, оскільки він нерозривно пов'язаний із національною енергетичною стратегією Марокко, орієнтованою на "зелений" перехід. У безпосередній близькості від портових споруд ведеться будівництво великої опріснювальної установки, готовність якої вже становить 70 відсотків. Примітно, що енергетичне забезпечення цієї установки буде повністю здійснюватися за рахунок екологічно чистої вітрової енергії. Крім того, проєкт тісно корелює з амбітними планами країни у сфері чистої енергетики: компанія TAQA Morocco, яка є дочірнім підприємством еміратської TAQA Group, очолює масштабну ініціативу з виробництва зеленого водню. Загальний обсяг інвестицій у цю сферу оцінюється у близько 27 мільярдів доларів, що дозволить генерувати 6000 МВт відновлюваної енергії.

Вироблена чиста енергія буде критично важливою для забезпечення потужностей з виробництва та подальшого експорту зеленого водню та аміаку. Основним європейським напрямком для цих енергоносіїв визначено Роттердамсько-Амстердамсько-Антверпенський комплекс. Що стосується операційних показників, очікувана пропускна здатність порту Дахла Атлантик становитиме до 35 мільйонів тонн вантажів щорічно. Контейнерний термінал, своєю чергою, розрахований на обробку одного мільйона контейнерів на рік. Не менш важливою є ключова геополітична місія проєкту: він забезпечить життєво необхідний вихід до Атлантичного океану для сусідніх країн, які не мають морського узбережжя, таких як Малі, Буркіна-Фасо та Нігер. Це є прямим втіленням цілей Королівської Атлантичної Ініціативи.

Директорка будівництва порту, пані Нісрін Іуцці, підкреслює, що цей проєкт є матеріалізацією королівського бачення Атлантичного африканського альянсу, який базується на спільному розвитку та процвітанні. Технічні показники прогресу вражають: основний хвилеріз довжиною 1,3 км вже завершено на 85 відсотків, а виробництво спеціальних бетонних блоків «Кубіподів», необхідних для берегозахисту, досягло 75 відсотків. Для стимулювання економічної активності поруч із портом виділено близько тисячі гектарів землі під створення логістичного хабу, промислової та комерційної зон. Таким чином, Дахла Атлантик не лише зміцнює позиції Марокко як стратегічного логістичного мосту між континентами, але й робить країну ключовим гравцем у новому глобальному секторі зеленого водню, повністю відповідаючи національним стратегічним цілям збільшити частку відновлюваної енергії в енергобалансі до понад половини до 2030 року.