Урядовий параліч у США триває п'ятий тиждень: масові затримки та скасування авіарейсів по всій країні

Федеральний урядовий параліч у Сполучених Штатах Америки, що розпочався 1 жовтня 2025 року і вже вступив у свій п'ятий тиждень, виявив критичні слабкі місця у життєво важливих інфраструктурних системах, особливо в секторі авіації. Цей тривалий бюджетний конфлікт, спричинений глибокими політичними розбіжностями, призвів до відчутних перебоїв у щоденному переміщенні тисяч американських громадян. Ситуація наочно демонструє, як внутрішні суперечки впливають на функціонування ключових державних механізмів.

Найбільш серйозного удару зазнала система управління повітряним рухом. Гострий дефіцит ключового персоналу — авіадиспетчерів та співробітників Адміністрації транспортної безпеки (TSA) — спровокував ланцюгову реакцію затримок та скасувань рейсів у масштабах усієї держави. Приблизно 13 000 диспетчерів та 50 000 працівників TSA змушені продовжувати свою роботу без отримання заробітної плати, що суттєво підриває їхню мотивацію та відданість справі. Повідомляється, що у деяких штатах укомплектованість штату управління повітряним рухом скоротилася на 50% від початку кризи. Нік Деніелс, президент Національної асоціації авіадиспетчерів (NATCA), підкреслив, що сотні його колег шукають додаткові джерела доходу, влаштовуючись офіціантами чи кур'єрами. Це створює додаткове навантаження на систему, яка вимагає максимальної концентрації уваги.

Міністр транспорту Шон Даффі висловив глибоке занепокоєння, наголосивши, що відсутність виплат призводить до зростання кількості лікарняних серед диспетчерів. Така ситуація змушує регулюючі органи, зокрема Федеральне управління цивільної авіації (FAA), обмежувати обсяги повітряного руху задля збереження безпеки польотів. Введені обмеження торкнулися великих транспортних вузлів, включаючи аеропорти в Нешвіллі, Далласі, Чикаго О'Хара та Ньюарку, а також центри управління в Атланті та Х'юстоні. Як яскравий приклад прямого впливу політичних розбіжностей на надійність системи, 7 жовтня було затримано понад 3000 рейсів. Ці цифри свідчать про те, що безпека та ефективність авіаперевезень знаходяться під реальною загрозою.

Крім прямого впливу на пасажирські перевезення, виникли серйозні питання щодо життєздатності допоміжних програм. Зокрема, програма субсидування авіаперевезень у сільській місцевості (Essential Air Service, EAS) зіткнулася з ризиком вичерпання фінансування. Це ставить під загрозу транспортне сполучення з віддаленими регіонами, особливо з Аляскою, яка є найбільш залежною від цієї критично важливої програми. У той час як політичні сили продовжують суперечки щодо бюджету, який, за оцінками, щодня коштує економіці 15 мільярдів доларів через втрату продуктивності, працівники критично важливих служб змушені шукати внутрішні ресурси та опору, щоб забезпечити безперебійну роботу системи.