Компанія Daimler Buses здійснила значний прорив у сфері електрифікації пасажирських перевезень. На виставці Busworld Europe 2025, що відбулася у Брюсселі, було офіційно презентовано перший серійний міжміський автобус на акумуляторному живленні — Mercedes-Benz eIntouro. Ця подія чітко засвідчила розширення електричної стратегії концерну: тепер вона охоплює не лише міські маршрути, але й регіональні та міжміські артерії.
Генеральний директор Daimler Buses, Тіль Обервёрдер, підкреслив, що успішне завершення комплексних випробувань відкриває нову сторінку в планах електрифікації, готуючи компанію до викликів, пов'язаних із далекими перевезеннями. Новий eIntouro розроблений на базі перевіреної дизельної платформи Intouro. Хоча зовнішній вигляд моделі залишився впізнаваним, її оснастили передовим електричним приводом.
Автобус пропонується у двох модифікаціях для задоволення різних потреб ринку: стандартна версія має довжину 12,18 метра, а подовжена модель eIntouro M сягає 13,09 метра. Залежно від конфігурації салону, електробус здатен вмістити від 50 до 63 пасажирів. Серцем силової установки є центральний електричний привід, який забезпечує постійну потужність 320 кВт, а його пікова продуктивність сягає 400 кВт.
Основою енергетичної системи слугують літій-залізо-фосфатні (LFP) акумуляторні елементи. Важливо, що ці елементи уніфіковані з тими, які використовуються у магістральному вантажівці Mercedes-Benz eActros 600. Покупцям пропонуються конфігурації з одним блоком ємністю 207 кВт·год або двома блоками, що сумарно забезпечують 414 кВт·год. Завдяки використанню технології LFP, яка дозволяє експлуатувати понад 95 відсотків загальної ємності та гарантує термін служби до 15 років, максимальна дальність ходу eIntouro може досягати 500 кілометрів на одному заряді, звісно, за ідеальних умов експлуатації.
Перед виходом на ринок електробус продемонстрував свою витривалість в екстремальних кліматичних умовах. Він успішно пройшов випробування як в арктичних морозах, так і під час літньої спеки в Іспанії, де температура повітря перевищувала 45 градусів за Цельсієм. Крім того, eIntouro впроваджує важливі цифрові інновації. Він став першим європейським автобусом, обладнаним функцією віддаленого оновлення програмного забезпечення (OTA) через фірмовий портал Omniplus On, що значно підвищує його експлуатаційну готовність та спрощує технічне обслуговування.
Daimler Buses послідовно втілює свою дорожню карту електрифікації, яка розпочалася ще у 2018 році із запуску міської моделі eCitaro. Прийом замовлень на новий міжміський eIntouro стартував навесні 2025 року. Перші поставки клієнтам заплановані на другу половину 2026 року. Компанія не зупиняється на досягнутому і вже планує представити повністю електричні туристичні лайнери до кінця поточного десятиліття, підтверджуючи свою мету стати лідером у сегменті електричних пасажирських перевезень.