BMW та Toyota поглиблюють свою співпрацю у сфері водневих технологій, готуючи до випуску систему паливних елементів нового покоління. Очікується, що перший серійний водневий автомобіль BMW з'явиться на ринку у 2028 році, що стане значним кроком у розвитку водневої мобільності.
Нова система паливних елементів, що розробляється спільно двома автогігантами, буде на 25% компактнішою за сучасні аналоги, що полегшить її інтеграцію у виробничі моделі без втрати ефективності. Прогнозується також зниження витрат на виробництво на 50% та збільшення запасу ходу на 20% на кілограм водню, що зробить водневі автомобілі більш доступними та практичними для споживачів.
BMW вже активно тестує свій пілотний автопарк iX5 Hydrogen по всьому світу з 2023 року. Ці автомобілі оснащені системою паливних елементів потужністю 125 кВт (170 к.с.) та акумулятором, що забезпечує сукупну потужність до 285 кВт (401 к.с.). iX5 Hydrogen продемонстрував свою життєздатність у різних кліматичних умовах, підтверджуючи потенціал водневої мобільності.
Співпраця між BMW та Toyota спрямована на стимулювання ширшого впровадження водневих паливних елементів в автомобільній індустрії, пропонуючи споживачам додаткову опцію силової установки з нульовим рівнем викидів. Обидві компанії наголошують на важливості розвитку водневої інфраструктури для широкого використання водневих автомобілів. За прогнозами, до 2030 року на дорогах Європи може з'явитися понад півтора мільйона водневих транспортних засобів.
Виробництво нової системи паливних елементів третього покоління розпочнеться на заводі BMW у Штайрі, Австрія, з 2028 року. Цей крок підкреслює довгострокову стратегію BMW щодо диверсифікації силових установок та готовність адаптуватися до різних ринкових умов.