Электромобили смягчают последствия глобального нефтяного кризиса, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке.

Нефть остаётся ключевым уязвимым звеном мировой экономики, но электромобили активно снижают зависимость от неё, смягчая эффекты топливного кризиса из-за ближневосточного конфликта.

Так показывают данные свежего отчёта аналитического центра Ember: в 2025 году электромобили глобально вытеснили 1,7 млн баррелей нефти в день — рост с 1,3 млн в 2024-м. Это эквивалентно вытеснению спроса на уровне производства небольшой нефтедобывающей страны.

Оценки Ember консервативны: Bloomberg недавно подсчитал 2,3 млн баррелей в день — почти как экспорт Ирана (2,4 млн).

К 2025 году доля электромобилей в мировых продажах авто превысила 20%, а в Европе и Китае — 25–30%. Батареи подешевели на 15–20% за год, делая EV выгоднее бензиновых машин в эксплуатации (экономия на топливе ~60–70%). (По данным отчётов IEA (Global EV Outlook 2025) и BloombergNEF (Electric Vehicle Outlook 2025)).

«Нефть — ахиллесова пята мировой экономики», — отметил Даан Вальтер из Ember. «Но в отличие от кризисов 1970-х, электромобили дают реальную альтернативу: они дешевеют относительно бензиновых авто и помогают странам защититься от будущих шоков».

Этот тренд усиливается: к 2030 году EV могут вытеснить 5–7 млн баррелей в день, по прогнозам International Energy Agency (Международное энергетическое агентство). Инвестиции в зарядную инфраструктуру (рост на 40% в 2025) и производство батарей в ЕС/США снижают риски цепочек поставок. В итоге, ближневосточный кризис может стать катализатором ускоренной «электрификации» транспорта — шаг к энергетической независимости.