Toyota Revela a Nona Geração da Hilux, Abraçando a Eletrificação Global

A Toyota, uma das gigantes globais da indústria automotiva, apresentou oficialmente a nona iteração de sua icônica picape, a Hilux. O evento de lançamento, realizado em Bangkok, Tailândia, sinaliza um marco crucial na estratégia de eletrificação da montadora. A nova Hilux chega ao mercado oferecendo uma diversidade sem precedentes de opções de motorização, cuidadosamente adaptadas para atender às rigorosas e variadas condições de uso em todo o planeta.

O ponto focal desta renovação reside na expansão significativa da gama de motores, marcando uma virada histórica. Pela primeira vez na longa trajetória do modelo, foi introduzida uma variante totalmente elétrica (BEV), demonstrando o compromisso da Toyota com a mobilidade sustentável. Este modelo inovador é impulsionado por um sistema de tração integral fornecido por dois motores elétricos, capazes de gerar uma potência combinada de 144 kW. Para os entusiastas, essa potência se traduz em aproximadamente 197 cavalos de força. A alimentação é garantida por uma bateria de íon-lítio de 59,2 kWh. É crucial notar que essa bateria foi inteligentemente integrada à estrutura do piso, uma solução de engenharia que permitiu à Toyota manter intacta a robusta construção de chassi em escada (frame), essencial para a durabilidade e capacidade off-road da Hilux. Em termos de autonomia, os dados oficiais do fabricante indicam que a versão elétrica consegue percorrer mais de 300 quilômetros com uma única carga, conforme o padrão de medição NEDC.

A Toyota reafirma seu compromisso com a abordagem estratégica de "múltiplos caminhos", uma filosofia que reconhece a necessidade de soluções energéticas distintas para os diversos mercados globais. Assim, a linha de propulsores não abandona o motor tradicional: o consagrado turbodiesel de 2.8 litros permanece, mas agora recebe um substancial aprimoramento. Ele é complementado por um sistema híbrido leve (mild hybrid) de 48 volts, que visa otimizar o consumo de combustível e a eficiência geral. Esta configuração híbrida garante que a picape mantenha sua impressionante capacidade máxima de reboque de 3,5 toneladas, um fator crítico para usuários profissionais. Em contraste, a nova Hilux totalmente elétrica, embora poderosa, está dimensionada para rebocar até 1,6 tonelada. Olhando para o horizonte da mobilidade, a montadora também confirmou o desenvolvimento ativo de uma versão movida a célula de combustível de hidrogênio (FCEV), cujo lançamento está estrategicamente planejado para os mercados da Europa e Oceania até o ano de 2028.

No que tange à sua constituição física e dimensões, a nona geração da Hilux manteve-se fiel ao seu porte robusto, com alterações mínimas. As medidas oficiais são: 5320 mm de comprimento, 1855 mm de largura e 1800 mm de altura. A picape é fundamentada em uma plataforma IMV que foi substancialmente atualizada e equipada com um chassi reforçado, garantindo maior rigidez estrutural. Uma das melhorias mais significativas na dinâmica de condução é a introdução da direção assistida eletricamente. Este recurso foi especificamente projetado para refinar a dirigibilidade, tornando as manobras mais leves, e para mitigar as vibrações transmitidas ao volante, elevando o conforto em longas jornadas.

O habitáculo da nova Hilux passou por uma remodelação interna considerável. O design interior adotou linhas mais angulares e contemporâneas, estabelecendo uma notável similaridade estética com o Land Cruiser, um ícone de robustez da marca. O painel de instrumentos e o sistema de infoentretenimento agora são dominados por dois ecrãs digitais de 12,3 polegadas. Contudo, em um movimento que agrada aos puristas e reforça a praticidade, a Toyota fez questão de preservar botões físicos e comandos táteis para as funções essenciais, como controle de climatização. Quanto à disponibilidade no mercado, a chegada da versão a diesel ao Japão está programada para ocorrer em meados de 2026, enquanto o início das vendas nos principais países asiáticos está agendado para o decorrer do ano de 2026.

Desde o seu lançamento inaugural em 1968, a picape Hilux consolidou-se como um verdadeiro fenômeno global, acumulando vendas que superam a marca de 21 milhões de unidades em todo o mundo. Esta nova geração tem a missão de não apenas dar continuidade a esse legado, mas também de reforçar a reputação inabalável do modelo como um paradigma de durabilidade e resiliência, integrando harmoniosamente tecnologias de ponta em uma estrutura cuja confiabilidade foi testada e aprovada pelas condições mais adversas ao longo do tempo.