W listopadzie 2025 roku Chiny oficjalnie otworzyły Most Chanta, który jest najwyższym na świecie mostem podwieszanym. Ta monumentalna konstrukcja inżynieryjna, zlokalizowana we wschodnich Chinach, łączy miasta Changzhou i Taizhou w prowincji Jiangsu. Otwarcie mostu stanowi znaczący krok naprzód w rozwoju chińskiej infrastruktury transportowej, zapewniając szybsze i bardziej efektywne połączenia w regionie.
Most Chanta wyróżnia się unikalną, asymetryczną konstrukcją pylonu głównego, którego wysokość sięga 1208 metrów, co czyni go najwyższym tego typu obiektem na świecie. Jest to pierwszy w historii przypadek zintegrowania kolei dużych prędkości (do 200 km/h), zwykłej autostrady oraz kolei międzymiastowej w jednej konstrukcji. Główny projektant, Qin Shunxian, wraz ze swoim zespołem, sprostał wyzwaniom inżynieryjnym związanym z równoważeniem ciężaru, precyzyjnie dostosowując napięcie kratownic i kalibrując poszczególne segmenty mostu, aby zapewnić jego stabilność i równowagę.
Zhong Aizhu, lider projektu z China Communications Construction Company, podkreślił znaczenie zastosowania fundamentów zdolnych wytrzymać silne prądy rzeki Jangcy, co było kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji. Budowa mostu trwała sześć lat i wykorzystano w niej zaawansowane technologie, w tym specjalistyczny dźwig wieżowy z wysięgnikiem do precyzyjnego montażu oraz największy na świecie ruchomy pomost do dokładnego układania segmentów mostu z milimetrową precyzją. Podstawy pylonów zaprojektowano w kształcie rombów ze stali i betonu, z elastycznymi połączeniami, które mają kompensować zmiany temperatury.
Całkowita długość mostu wynosi 10,3 km. Poprzednim rekordzistą pod względem długości głównego przęsła był Most Russky w Władywostoku, z przęsłem o długości 1104 metrów. Obecnie na rzece Jangcy znajduje się około 150 mostów, a plany przewidują zwiększenie tej liczby do 240 do 2035 roku. Otwarcie Mostu Chanta nie tylko znacząco usprawni transport regionalny, ale również ma potencjał stymulowania wzrostu gospodarczego i turystyki w regionie delty Jangcy, umacniając pozycję Chin jako lidera w dziedzinie innowacyjnych projektów infrastrukturalnych.