Niemcy uczyniły znaczący krok w kierunku elektryfikacji transportu ciężkiego, inaugurując 29 września 2025 roku pierwszą publiczną stację ładowania Megawatt Charging System (MCS) przeznaczoną dla ciężarówek elektrycznych. Stacja ta, zlokalizowana na obszarze obsługi Lipperland Süd przy autostradzie A2 w pobliżu Bielefeld, jest kluczowym elementem projektu HoLa (High-Power Charging for Long-Distance Truck Transport), którego celem jest stworzenie infrastruktury ładowania o dużej mocy dla transportu towarowego na długich dystansach.
Nowa stacja MCS, będąca częścią większego projektu obejmującego pięć lokalizacji wzdłuż korytarza A2 między Berlinem a Zagłębiem Ruhry, umożliwia ładowanie z mocą do 3,75 megawatów. Zainstalowana tam stacja ładowania o mocy 1,2 MW, obsługiwana przez EnBW mobility+ i wyprodukowana przez ABB, pozwala naładować ciężarówki elektryczne na setki kilometrów zasięgu w zaledwie 30 do 45 minut. Jest to znacząca poprawa w porównaniu do standardowych ładowarek CCS, które oferują moc do 400 kW.
Projekt HoLa, wspierany finansowo przez Federalne Ministerstwo Transportu kwotą 12 milionów euro, planuje zainstalowanie szybkich punktów ładowania w pięciu strategicznych lokalizacjach, z czego cztery będą wyposażone w ładowarki MCS. Profesor Patrick Plötz z Fraunhofer ISI podkreślił znaczenie tej inwestycji, stwierdzając: „Ładowanie megawatowe oznacza początek nowego rozdziału w logistyce elektrycznej. Po raz pierwszy ciężkie ciężarówki mogą być ładowane na setki kilometrów zasięgu w ciągu zaledwie 30 do 45 minut; jest to warunek wstępny dla ekonomicznie opłacalnej elektryfikacji transportu dalekobieżnego”.
Podobne zdanie wyraził Christian Hirte, Sekretarz Stanu w Federalnym Ministerstwie Transportu, który zaznaczył, że „dzięki HoLa wprowadzamy kluczową technologię dla przyjaznego dla klimatu transportu towarowego na drogi. Po raz pierwszy ładowanie megawatowe umożliwia bardzo szybkie ładowanie ciężkich ciężarówek na długich dystansach. Sprawi to, że użytkowanie ciężarówek elektrycznych na długich dystansach będzie bardziej elastyczne i ekonomiczne”. Projekt HoLa, zainicjowany w 2021 roku, jest wynikiem szerokiej współpracy partnerów z sektora motoryzacyjnego, energetycznego, operatorów sieci, zarządców dróg i ośrodków badawczych, w tym takich firm jak EnBW, ABB, Shell, Daimler Truck, MAN, Scania i Volvo. Celem jest nie tylko budowa infrastruktury, ale także zebranie doświadczeń niezbędnych do przyszłego, ogólnokrajowego rozwoju tej technologii.
Inauguracja tej stacji ładowania to nie tylko symboliczny krok, ale realne ułatwienie dla branży transportowej, która stoi przed wyzwaniem dekarbonizacji i redukcji emisji CO₂. Zdolność do szybkiego ładowania ciężkich pojazdów elektrycznych jest kluczowa dla przezwyciężenia obaw o zasięg i zapewnienia ekonomicznej opłacalności elektrycznego transportu dalekobieżnego. Rozwój takich punktów ładowania wzdłuż głównych tras transportowych jest niezbędny do pełnego wykorzystania potencjału elektrycznych ciężarówek w transporcie towarowym. Niemcy, poprzez takie projekty jak HoLa, umacniają swoją pozycję lidera w transformacji logistyki w kierunku zrównoważonego rozwoju.