Podczas prestiżowego Space Symposium 2025 w Colorado Springs, firma Lunar Outpost zaprezentowała najnowszy prototyp swojego pojazdu terenowego na Księżycu (LTV) o nazwie Eagle. Wydarzenie to, które zgromadziło ponad 10 000 uczestników z ponad 40 krajów, podkreśliło rosnące znaczenie partnerstw publiczno-prywatnych w realizacji celów NASA.
Prototyp Eagle LTV, zaprojektowany z myślą o znacznym rozszerzeniu zasięgu misji Artemis, umożliwi astronautom prowadzenie kluczowych badań naukowych oraz świadczenie usług komercyjnych, wspierając rozwój gospodarki cislunarnej. Projekt ten jest wynikiem wieloletnich prac zespołu Lunar Dawn, kierowanego przez Lunar Outpost, we współpracy z General Motors, The Goodyear Tire & Rubber Company, MDA Space oraz Leidos. Te partnerstwa łączą zaawansowaną technologię motoryzacyjną z innowacjami w dziedzinie robotyki i materiałoznawstwa.
Eagle LTV wyróżnia się innowacyjnym projektem z pokładem umieszczonym z przodu, zapewniającym nieograniczoną widoczność i łatwość nawigacji w trudnym księżycowym terenie. Wyposażony jest w zaawansowane systemy autonomicznej nawigacji, umożliwiające operowanie zarówno z astronautami na pokładzie, jak i bez ich obecności. Jego rekonfigurowalna przestrzeń ładunkowa, którą można wyposażyć w zaawansowane ramię robotyczne, zwiększa wszechstronność pojazdu.
Kluczową cechą Eagle LTV jest jego zdolność do działania podczas dwutygodniowych księżycowych nocy, wytrzymując temperatury spadające do -173 stopni Celsjusza. Pozwala to na znaczące wydłużenie czasu misji. W przeciwieństwie do poprzednich pojazdów, takich jak Lunar Roving Vehicle z programu Apollo, Eagle LTV stanowi technologiczny skok, umożliwiający znacznie dalsze i bardziej wszechstronne badania.
Wkład partnerów jest znaczący: General Motors wnosi technologię baterii Ultium, a Goodyear zaawansowane opony bezpowietrzne czerpiące z doświadczeń w pojazdach autonomicznych. MDA Space dostarcza wieloletnie doświadczenie w robotyce kosmicznej oparte na technologii Canadarm, a Leidos zapewnia kompetencje w zakresie inżynierii systemów i czynników ludzkich, gwarantując bezpieczeństwo i efektywność operacyjną.
Obecnie pojazd przechodzi przez przegląd wstępnego projektu (PDR), a decyzja NASA dotycząca wyboru dostawcy usług LTV spodziewana jest pod koniec bieżącego roku. Równolegle, Lunar Outpost odnotował postęp w misji z łazikiem MAPP, który, mimo niepowodzenia lądowania modułu Athena firmy Intuitive Machines, dostarczył cenne dane, potwierdzając gotowość technologii do działania w kosmosie.