Chińska firma DeepRoute.ai zaprezentowała swoją najnowszą platformę jazdy autonomicznej, DeepRoute IO 2.0. Jest to znaczący krok naprzód w dziedzinie inteligentnych rozwiązań transportowych, a jej sercem jest zaawansowany model Vision-Language-Action (VLA). Model ten został zaprojektowany, aby zapewnić bardziej inteligentne, bezpieczniejsze i bardziej ludzkie doświadczenia z jazdy.
Przełomowa technologia VLA, wspierana przez integrację z dużymi modelami językowymi, oferuje zdolność rozumowania w złożonych scenariuszach drogowych, co jest kluczowe w dynamicznie zmieniającym się środowisku miejskim. W przeciwieństwie do tradycyjnych modeli typu „end-to-end”, podejście VLA zapewnia większą interpretowalność i ścieżki decyzyjne, które można prześledzić. Rozwiązuje to problem „czarnej skrzynki” często spotykany w pojazdach autonomicznych, budując większe zaufanie i przejrzystość. DeepRoute IO 2.0 wykorzystuje tę technologię, wyposażając pojazdy w zdolność do rozumowania w oparciu o „łańcuch myśli” (Chain-of-Thought Reasoning), co pozwala na lepsze analizowanie i reagowanie na złożone sytuacje drogowe. Platforma umożliwia również rozpoznawanie znaków drogowych za pomocą optycznego rozpoznawania znaków (OCR) oraz interakcję za pomocą komend głosowych.
Platforma DeepRoute IO 2.0 wyróżnia się elastyczną konstrukcją opartą na wielu układach scalonych i czujnikach, wspierając zarówno konfiguracje z LiDAR, jak i wyłącznie wizyjne. Ta wszechstronność umożliwia łatwą integrację z różnymi modelami pojazdów i producentami samochodów. Firma nawiązała już współpracę z pięcioma producentami OEM, a pierwsze pojazdy produkcyjne wyposażone w tę technologię mają pojawić się jeszcze w tym roku. CEO DeepRoute.ai, Maxwell Zhou, podkreśla, że integracja modelu VLA z dużym modelem językowym stanowi kluczową przewagę, umożliwiając adaptację do różnorodnych warunków drogowych dzięki rozbudowanej bazie wiedzy.
Rynek sztucznej inteligencji w branży motoryzacyjnej dynamicznie się rozwija. Przewiduje się, że do 2030 roku osiągnie wartość 74,5 miliarda dolarów, a do 2040 roku na drogach znajdzie się ponad 33 miliony pojazdów autonomicznych. DeepRoute.ai aktywnie umacnia swoją pozycję na rynku globalnym, rozszerzając działalność na Europę, Japonię i Koreę Południową. Firma stosuje strategię podwójnego toru, wspierając zagraniczne przedsięwzięcia krajowych partnerów, takich jak smart (marka należąca do Mercedes-Benz i Geely), oraz dostarczając zlokalizowane rozwiązania dla międzynarodowych producentów. Szczególnie istotna jest współpraca ze smartem oraz marką Wey (należącą do Great Wall Motor), które jako pierwsze wdrożą systemy jazdy oparte na AI firmy DeepRoute.ai.
Platforma DeepRoute IO 2.0 będzie działać w oparciu o architekturę NVIDIA DRIVE AGX Thor, wykorzystującą procesory graficzne Blackwell, co zapewnia wysoką wydajność i skalowalność dla produkcji masowej. DeepRoute IO 2.0, dzięki swojemu zaawansowanemu modelowi VLA i wszechstronnym funkcjom, stanowi obietnicę przyszłości mobilności, gdzie pojazdy będą nie tylko środkami transportu, ale inteligentnymi towarzyszami podróży, zdolnymi do adaptacji, uczenia się i zapewniania bezpieczeństwa na niespotykanym dotąd poziomie. Firma, która dostarczyła już ponad 100 000 pojazdów z systemami wspomagania jazdy miejskiej, kontynuuje innowacje, kształtując przyszłość inteligentnego transportu.