W strategicznym porcie w Dalian w Chinach, 25 lipca 2025 roku, firma SINOBUNKER, będąca częścią China COSCO SHIPPING Corporation, przeprowadziła pierwszą na świecie operację tankowania zielonego amoniaku dla statków morskich. Wydarzenie to stanowi przełom dla chińskiego sektora żeglugowego i wyznacza nowy kierunek dla globalnych wysiłków na rzecz redukcji emisji w transporcie morskim. Zielony amoniak, wytworzony z energii odnawialnej i posiadający certyfikaty ISCC Plus oraz Bureau Veritas, podczas spalania emituje jedynie azot i wodę, co znacząco redukuje emisje w porównaniu do tradycyjnych paliw okrętowych. Jest to kontynuacja wcześniejszych osiągnięć, takich jak pierwsze krajowe tankowanie amoniakiem w Chinach w styczniu 2025 roku.
Zastosowanie zielonego amoniaku jest kluczowe dla globalnej strategii dekarbonizacji żeglugi, zgodnej z celami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO). Prognozy wskazują, że do 2050 roku amoniak może stanowić od 25% do 40% globalnego miksu paliwowego dla statków. Rozwój infrastruktury i technologii silników amoniakowych, takich jak te opracowywane przez MAN Energy Solutions, przyspiesza ten proces. Chiny, realizując cele „podwójnego węgla”, umacniają pozycję Dalian jako centrum zielonych paliw. Międzynarodowe certyfikaty, takie jak ISCC Plus i Bureau Veritas, zapewniają zrównoważone pochodzenie i jakość zielonego amoniaku, potwierdzając zgodność z rygorystycznymi standardami środowiskowymi.