Chińska marka Yangwang, należąca do BYD, ustanowiła nowy światowy rekord prędkości dla pojazdów elektrycznych. Model U9 Track Edition osiągnął prędkość 472,41 km/h na niemieckim torze testowym ATP Automotive Testing Papenburg w dniu 8 sierpnia 2025 roku.
Ten niezwykły wyczyn umacnia pozycję Yangwang jako lidera innowacji w segmencie supersamochodów elektrycznych. Za kierownicą rekordowego pojazdu zasiadł niemiecki kierowca wyścigowy Marc Basseng, który sam dzierżył poprzedni rekord prędkości pojazdów elektrycznych z 2024 roku. Po zakończonym teście Basseng podkreślił: "Rok temu myślałem, że osiągnąłem swój limit. Nigdy nie spodziewałem się, że tak szybko pobiję własny rekord – ale oto jesteśmy, na tym samym torze, z nowymi technologiami, które to umożliwiły".
Yangwang U9 Track Edition napędzany jest czterema silnikami elektrycznymi, z których każdy generuje moc 555 kW (755 KM), co daje łączną moc przekraczającą 2200 kW (ponad 3000 KM). Ta imponująca konfiguracja, wspierana przez światową platformę o ultra-wysokim napięciu 1200 V, zapewnia stosunek mocy do masy na poziomie 0,82 kg/CV. Zaawansowany system zarządzania termicznego został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach, co jest kluczowe dla utrzymania wydajności przy tak wysokich prędkościach.
Aby zapewnić niezachwianą stabilność podczas bicia rekordu, zastosowano niezależny system wektorowania momentu obrotowego, który ponad 100 razy na sekundę dostosowuje moment obrotowy każdego koła. Uzupełnia go inteligentny system kontroli nadwozia DiSus-X, który dokonuje szybkich, niezależnych regulacji zawieszenia każdego koła podczas gwałtownego przyspieszania, pokonywania zakrętów czy na nierównych nawierzchniach. Te rozwiązania technologiczne są fundamentem bezprecedensowych osiągów pojazdu.
We współpracy z Giti Tire opracowano specjalistyczną oponę typu semi-slick, która zwiększa osiągi i wytrzymałość w trudnych warunkach. Opona ta posiada zoptymalizowane mieszanki gumowe i unikalny bieżnik. Innowacyjne nacięcia na styku felgi z oponą, w połączeniu z wysokowiskotycznym smarem, minimalizują poślizg między oponą a obręczą podczas intensywnego przyspieszania lub hamowania. Zmniejsza to straty momentu obrotowego i zużycie opon, poprawiając precyzję i stabilność pojazdu.
Osiągnięcie to nie tylko demonstracja możliwości technologicznych Yangwang, ale także potwierdzenie zaangażowania BYD w rozwój zrównoważonych supersamochodów, które oferują niezrównane osiągi, bezpieczeństwo i wrażenia z jazdy.