Mitsubishi wprowadza na rynek europejski w pełni elektrycznego SUV-a kompaktowego Eclipse Cross 2025, który stanowi znaczący krok w strategii elektryfikacji marki. Ten model, oparty na technologii Renault Scenic E-Tech, jest pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem Mitsubishi od czasów pionierskiego i-MiEV, sygnalizując powrót do korzeni w segmencie pojazdów elektrycznych w Europie. Produkcja odbywa się w zakładach Renault w Douai we Francji, co podkreśla siłę sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi i wykorzystanie wspólnych platform, w tym architektury CMF-EV.
Nowy Eclipse Cross 2025 zachowuje charakterystyczne linie stylistyczne poprzednika, wzbogacone o nowoczesne detale, takie jak panoramiczny dach, który dodaje wnętrzu przestronności. Wersja NOIR Edition, bazująca na wariancie SE, wyróżnia się dodatkowymi elementami wyposażenia oraz czarnymi akcentami we wnętrzu i na zewnątrz, nadając pojazdowi bardziej wyrazisty charakter. Zaawansowane technologie i bezpieczeństwo to kluczowe cechy nowego modelu. System Super All-Wheel Control (S-AWC) zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność w każdych warunkach drogowych. Wśród systemów bezpieczeństwa znajdziemy m.in. system Forward Collision Mitigation (FCM) z funkcją wykrywania pieszych oraz ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDW). System multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, zapewnia łatwy dostęp do funkcji rozrywkowych i informacyjnych.
Eclipse Cross 2025 jest dostępny w kilku wersjach wyposażenia, takich jak ES, LE, SE, SEL oraz limitowana edycja NOIR. Ceny rozpoczynają się od około 26 545 dolarów amerykańskich za wersję podstawową. W ramach aktualnych ofert dostępne są atrakcyjne opcje finansowania, w tym oprocentowanie 2,99% na 48 miesięcy oraz rabat fabryczny w wysokości 500 dolarów. Decyzja opartej na platformie Renault Scenic E-Tech podkreśla strategiczne partnerstwo w ramach sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi, które ma na celu optymalizację produkcji i wykorzystanie synergii.
Pojazd oferuje zasięg do 600 kilometrów dzięki akumulatorowi o pojemności 87 kWh, a moc silnika elektrycznego wynosi 160 kW, co przekłada się na dynamiczne osiągi. W przyszłości planowane jest wprowadzenie wersji z mniejszym zasięgiem, wyposażonej w akumulator 60 kWh. Produkcja w zakładach we Francji oraz wykorzystanie sprawdzonych rozwiązań technologicznych Renault mają zapewnić niezawodność i efektywność, jednocześnie wpisując się w europejskie trendy zrównoważonej mobilności. Mitsubishi planuje również wprowadzenie innego elektrycznego crossovera na rynek północnoamerykański latem 2026 roku, który będzie bazował na platformie nowego Nissana Leafa.