Flagowy, luksusowy crossover marki Chery, model Jetour Zongheng G700, dokonał bezprecedensowego wyczynu, realizując przeprawę przez potężną rzekę Jangcy. Ten spektakularny akt stanowił odważne potwierdzenie nowej ery w inżynierii motoryzacyjnej. Dokładnie 16 października 2025 roku pojazd ten zapisał się na kartach historii, stając się pierwszym w historii SUV-em, który z powodzeniem pokonał wodny żywioł tej wielkiej chińskiej rzeki. Wydarzenie to, zorganizowane zaledwie na trzy dni przed oficjalnym rozpoczęciem sprzedaży, jest potężną i wymowną deklaracją ambicji firmy Chery na globalnym rynku pojazdów luksusowych.
Wodna podróż rozpoczęła się w Wuhu, mieście położonym w prowincji Anhui, gdzie zlokalizowana jest główna siedziba koncernu Chery. Trasa o długości 1480 metrów została pokonana przez Jetour G700 w imponującym czasie zaledwie 22 minut. Mimo silnego nurtu rzeki, którego prędkość wahała się w przedziale od 5 do 10 km/h, terenowy pojazd pewnie manewrował, utrzymując własną stałą prędkość rejsową na poziomie około 7 km/h. Ten inżynieryjny triumf nie byłby możliwy bez zastosowania specjalistycznych rozwiązań technicznych, które pozwoliły na bezpieczne i skuteczne poruszanie się po wodzie.
Kluczem do sukcesu okazała się konstrukcja nadwozia. G700 posiada integralną, całkowicie uszczelnioną i profesjonalnie pomalowaną karoserię, zaprojektowaną tak, aby wytrzymać ciśnienie wody dochodzące do 20 kPa. Co więcej, aby umożliwić efektywny ruch na wodzie, pojazd został wyposażony w dedykowane śruby napędowe. Za utrzymanie nadzwyczajnej stabilności i precyzyjne korygowanie balansu w trakcie przeprawy odpowiadał zaawansowany, sześcioosiowy żyroskop, który nieustannie monitorował warunki i położenie SUV-a, gwarantując jego pływalność i sterowność.
Sercem technologicznym modelu G700 jest zaawansowany hybrydowy układ napędowy Chery Kunpeng CDM-O. System ten wykorzystuje architekturę 800-woltową oraz komponenty wykonane z karbidu krzemu, co zapewnia wyjątkową wydajność energetyczną. W trybie wodnym, 2.0-litrowy silnik benzynowy, który standardowo generuje 155 kW mocy i 340 Nm momentu obrotowego, pełni funkcję generatora, aktywnie doładowując akumulatory. Łączna moc całego układu hybrydowego osiąga zdumiewającą wartość 560 kW (co odpowiada 751 koniom mechanicznym), przy maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 795 Nm. Ta imponująca efektywność pozwala na osiągnięcie deklarowanego zasięgu jazdy do 1400 km na jednym pełnym zbiorniku paliwa.
Wymiary G700 wyraźnie pozycjonują go w segmencie dużych, luksusowych SUV-ów: mierzy on 5198 mm długości, 2050 mm szerokości oraz 1956 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2870 mm. Jego gotowość do pokonywania trudnych warunków terenowych na lądzie jest potwierdzona przez maksymalny prześwit wynoszący 320 mm, osiągany dzięki pneumatycznemu zawieszeniu. Kąty najazdu i zejścia wynoszą odpowiednio 30 stopni i 25 stopni, co świadczy o jego wszechstronności. Ten technologiczny przełom staje się dostępny dla klientów w przedsprzedaży w cenie od 349 900 do 429 900 juanów, a oficjalne rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na 19 października 2025 roku.