De oliebetrekkingen tussen de Verenigde Staten en Venezuela hebben in 2025 een significante transformatie ondergaan. In juli 2025 verleende de regering-Trump een nieuwe, beperkte licentie aan Chevron om de activiteiten in Venezuela te hervatten, na de eerdere licentie die in mei van hetzelfde jaar afliep. Chevron had zijn werkzaamheden in april 2025 opgeschort, maar heeft deze hervat met de aankomst van de tanker "Canopus Voyager" bij de Jose-terminal van PDVSA. Dit markeert de eerste lading Venezolaanse ruwe olie naar de Verenigde Staten onder de nieuwe autorisatie. De heropleving van Chevron's activiteiten heeft de productie in Venezuela gestimuleerd tot ongeveer 1,2 miljoen vaten per dag, wat naar schatting een economische groei van 2% in 2025 zal opleveren. Op 24 maart 2025 ondertekende president Donald Trump Executive Order 14245, die een tarief van 25% oplegt aan alle goederen die worden geïmporteerd uit landen die olie of gas uit Venezuela betrekken. Dit beleid, dat op 2 april 2025 van kracht werd, is bedoeld om de regering van Nicolás Maduro onder druk te zetten en de afhankelijkheid van Venezuela van de internationale energiemarkt te verminderen.
Amerikaanse raffinaderijen, voornamelijk ontworpen voor zware ruwe olie, ondervinden uitdagingen bij het verwerken van lichtere crudes uit de schalieolieproductie. Om winstgevende schalieolieoperaties te handhaven, zijn olieprijzen van meer dan $60 per vat vereist. De Amerikaanse raffinaderijcapaciteit bedroeg in 2024 18,4 miljoen vaten per dag, waarbij de meeste raffinaderijen hun capaciteit hebben uitgebreid om zware, zwavelrijke ruwe olie te verwerken. De hernieuwde operaties van Chevron in Venezuela, die naar verwachting aanvankelijk 30.000-50.000 vaten per dag zullen produceren, zijn bedoeld om het aanbod van zware ruwe olie voor de Amerikaanse Golfkustraffinaderijen te stabiliseren. De relatie tussen de Verenigde Staten en Venezuela in de energiesector blijft zich ontwikkelen, met de recente hervatting van Chevron's activiteiten en de invoering van tarieven die de productie, export en import van ruwe olie beïnvloeden.