ドイツは、持続可能な貨物輸送の実現に向けた重要な一歩として、電気トラック向けの公共メガワット充電システム（MCS）充電ステーションの運用を開始しました。これは、「HoLa（ホラ）プロジェクト」の一環として、長距離貨物輸送のための高出力充電インフラ構築を目指す取り組みです。
2025年9月29日、ビーレフェルト近郊のA2高速道路沿いにあるリッパーラント・ズュート休憩エリアで、ドイツ初の公共MCS充電ステーションが開設されました。このステーションはABB社製の1.2MW充電器を備え、EnBW mobility+によって運営されています。MCS規格は最大3.75メガワットの充電能力を可能にし、この設置により、電気トラックはわずか30分から45分で数百キロメートルの航続距離を充電できるようになります。これは、従来のCCS充電器の400kW容量と比較して大幅な進歩です。
HoLaプロジェクトは、連邦交通デジタルインフラ省から1200万ユーロの資金提供を受けており、A2高速道路沿いのベルリンとルール地域の間で、高出力充電ハブを5か所に設置する計画です。そのうち4か所にはMCS充電器が設置されます。このプロジェクトには、自動車、エネルギー供給、送電網運用、高速道路管理、研究分野のパートナーが協力しています。
Fraunhofer ISIのパトリック・プレッツ教授は、「メガワット充電は、電動ロジスティクスの新章の始まりです。これにより、大型トラックはわずか30〜45分で数百キロメートルの航続距離を充電でき、長距離輸送の経済的な電化の前提条件となります」と述べています。連邦交通省のクリスティアン・ヒルテ国務長官も、「HoLaプロジェクトにより、気候に優しい貨物輸送の鍵となる技術を道路に展開します。メガワット充電により、大型トラックが短時間で長距離を充電できるようになり、バッテリー駆動の電気トラックの利用がより柔軟で経済的になります」と強調しました。
このインフラ展開は、欧州連合（EU）の代替燃料インフラ規制（AFIR）の目標とも一致しており、主要な高速道路網に沿ってトラック用の充電ステーションを整備することを義務付けています。ドイツは2025年までに32か所、2030年までに314か所のトラック充電ステーションを設置する必要があります。ABB社は、最大1.2MWの充電能力を持つMCS充電器を提供しており、これはドライバーの法定休憩時間中にトラックを十分に充電するのに役立ちます。