2025年8月31日、欧州委員会委員長であるウルズラ・フォン・デア・ライエン氏が搭乗していた航空機が、ブルガリア領空を飛行中にGPS妨害に遭遇しました。航空機はプロヴディフ空港に無事着陸し、フォン・デア・ライエン氏はロシアおよびベラルーシと国境を接するEU加盟国への視察を続行しました。
欧州委員会の報道官であるアリアンナ・ポデスタ氏は、この事象を確認し、「GPS妨害があったことを確かに確認できます」と述べました。ブルガリア当局は、この妨害がロシアによるものと疑っています。フォン・デア・ライエン氏は、ロシア国境沿いのEU加盟国を巡る4日間の視察旅行中であり、この事態は彼女のこれらの地域における任務の緊急性を浮き彫りにしています。
ブルガリアの航空管制は、プロヴディフ空港への接近中にGPS信号が失われたことを確認しました。この出来事は、特にロシア国境付近における東ヨーロッパでのGPS妨害に対する懸念の高まりを示しています。2022年初頭以降、ウクライナ紛争に関連して、ヨーロッパ上空の航空交通は大規模なGPS妨害の影響を受けており、特にバルト諸国や黒海周辺地域で顕著です。フィンランドでは、2024年に2,800件のGPS妨害事象が報告されており、これは前年の200件から大幅な増加です。
欧州連合は、これらの妨害に対する懸念を表明しており、民間航空機の安全を確保するためにロシアに対しそのような活動を停止するよう求めています。クレムリンは一貫してGPS妨害事件への関与を否定しています。しかし、リトアニアは先月、ロシアがGPS妨害の急増を組織したと非難し、前年比で22倍の増加をもたらしました。
フォン・デア・ライエン氏のブルガリア訪問は、ロシアおよびベラルーシと国境を接するEU加盟国間の防衛体制強化に向けた広範な取り組みの一環です。これは、現代の航法システムの脆弱性と、電子戦戦術によってもたらされる潜在的なリスクを痛感させるものです。欧州航空安全機関（EASA）は、GPS妨害のリスクを評価し、緩和策を策定する上で積極的な役割を果たしています。この種の妨害は、航空機の安全な運航だけでなく、地域の安全保障にも影響を与える可能性があり、NATOとの対立における新たな焦点となっています。専門家は、ロシアが継続的にNATOを試しており、軍事的および政治的対応の両方を探っていると指摘しています。この妨害行為は、同盟国間の分裂を利用し、同盟の結束を損なうための試みの一部であると考えられています。