ギリシャ、海運・航空・農業部門に対しEUの10年間税制優遇措置を要求

ギリシャのキリアコス・ピラカキス国民経済大臣は、2025年11月13日にブリュッセルで開催された経済・財務理事会（Ecofin）の会合において、EU共通のエネルギー課税改革の一環として、欧州連合に対し強硬な要求を突きつけました。

アテネの交渉における核心は、海運および航空輸送で使用される燃料に対する新規課税の導入を10年間猶予することです。これに加え、ギリシャ側は、農業生産に使用されるエネルギーに対する課税を恒久的に免除するよう強く主張しています。ピラカキス大臣は、優遇期間が10年未満の提案はアテネとしては受け入れられないと明言し、自国の交渉姿勢が非妥協的であることを強調しました。

ギリシャがこのような主張を展開する根拠は、同国の地理的な特殊性にあります。島嶼地域を抱えるギリシャでは、国内の連携を維持するために、高コストな海上輸送および航空輸送に決定的に依存しているためです。アテネは、要求された優遇措置が認められない場合、それは欧州連合全体の領土保全に対する直接的な脅威となると見なしており、経済的措置に高度な政治的重みを付与しています。

EU全体の脱炭素化という文脈において、ギリシャは、EUの環境目標実現において、その周辺地域が不釣り合いに高いコストに直面している国家として自らを位置づけています。今回表明された要求の厳しさは、一般的なエネルギー政策を巡る議論の中で、現在の論争を際立たせています。

欧州での交渉と並行して、ギリシャ政府は国内経済を刺激するための措置を講じています。2025年9月には、人口1,500人以下の12,720の村や小都市における主要住居に対する統一不動産税（ENFIA）を完全に廃止する仕組みが導入されました。財務省の試算によれば、これにより住民は年間約7,500万ユーロの節約が可能となります。また、2025年11月1日からは、車両製造への投資を誘致するための税制優遇措置が最長15年間適用されています。これらの国内の財政的措置は、欧州の舞台におけるアテネの交渉力を強化する要素となっています。

この10年間の猶予要求は、輸送部門および農業部門が新たな現実に適応するための時間を稼ぐ試みであり、地理的な脆弱性をEcofin理事会に対する主要な圧力の梃子として利用しています。2025年11月13日の交渉は、気候変動と課税に関する共通の欧州アジェンダの枠組みの中で、利害の対立が頂点に達した瞬間となりました。