GMとLGエナジーソリューションが新しいLMRバッテリーセルを開発

ゼネラルモーターズ（GM）とLGエナジーソリューションは、新しいリチウムマンガンリッチ（LMR）バッテリーセルを開発しました。このバッテリーは、航続距離を損なうことなく電気自動車のコストを削減することを目的としています。 LMRセルは、2028年からピックアップトラックと大型SUVへの初期展開が予定されています。これは、Ultium Cells LLCによるプリズム型EVバッテリーセルの最初の商用アプリケーションとなります。 GMの現在のEVは、ニッケル、マンガン、コバルト、アルミニウムカソードを備えたパウチセルを使用しています。新しいLMRセルは、マンガンがニッケルやコバルトよりも安価であるため、コスト効率が高くなっています。プリズムセルはまた、より効率的で組み立てが容易です。 GMによると、LMRセルはLFPセルと比較して33％高いエネルギー密度を提供します。プリズム型バッテリーパックは、パウチセルよりも半分のコンポーネントしか必要としません。生産は、2027年からサムスンSDIとの新しい合弁工場で計画されています。 GMは、モデルにさまざまなバッテリーオプションを提供し、顧客が価格と航続距離を選択できるようにする予定です。高ニッケルバッテリーは、プレミアムアプリケーションや、最高の航続距離を求める顧客に適したままです。