電気自動車：排出量削減、タイヤ摩耗増加？

電気自動車（EV）は排気ガスを一切排出しませんが、Emissions Analyticsの調査によると、ガソリン車よりも多くのタイヤ粒子を排出することが明らかになりました。これは、EVがガソリン車よりも平均して40％重く、タイヤの摩耗が増加するためです。電気モーターを使用して車両を減速させ、制動エネルギーをバッテリー電力に変換する回生ブレーキシステムも、この問題の一因となる可能性があります。市街地走行では、EVはガソリン車よりも非排気ガス排出量が少なくなりますが、アグレッシブな条件下では、より多く排出する可能性があります。新しいタイヤ設計と統合戦略により、タイヤの摩耗を軽減し、持続可能性を促進することができます。