シドニーのガディガル駅、プリ・ヴェルサイユ賞でインテリア部門の特別賞を受賞

シドニーのガディガル駅（Gadigal Station）が、ユネスコ（UNESCO）の支援を受けて開催された「2025年プリ・ヴェルサイユ賞（Prix Versailles 2025）」において、インテリア部門の特別賞（World Title – Special Prize for Interior）を受賞し、世界的な評価を確立しました。この国際的な栄誉は、単なる交通インフラを建築的価値のある象徴的な空間へと変貌させたプロジェクトの成功を裏付けるものであり、優れた公共空間を創出するというシドニー・メトロ（Sydney Metro）の戦略的な取り組みが結実した形となりました。

本プロジェクトは、シドニー・メトロ、設計建築家としてのフォスター・アンド・パートナーズ（Foster + Partners）、そして実施建築家を務めたCOXアーキテクチャー（COX Architecture）の共同開発によって実現しました。ガディガル駅は、2024年11月に発表された「2025年版・世界の最も美しい旅客駅7選（Magnificent Seven）」にも選出されており、都市の重要インフラに高品質なデザインを融合させる新たな基準を打ち立てています。

かつて「ピット・ストリート駅（Pitt Street Station）」と呼ばれていたこの駅は、シドニーの中心業務地区（CBD）に位置しています。2024年8月に開業したセントラル駅（Central）からシドナム駅（Sydenham）を結ぶ6つの新しい地下駅の一つであり、地下25メートルの深さに建設されました。1日あたり約15,700人の利用客を見込んでおり、チャッツウッド（Chatswood）まで13分、シドナムまで9分という迅速な移動を可能にしています。

プリ・ヴェルサイユ賞の審査員から「絶対的な現代性の体現」と称賛されたデザインは、低炭素ソリューション、自然光の活用、そして直感的なナビゲーションを兼ね備えています。特に、駅名の由来となった先住民族ガディガルの文化的遺産が深く組み込まれている点が特徴です。入り口には、地元の葦で作られた伝統的な首飾りに着想を得た、ロウィーナ・ウェルシュ＝ジャレット、アリソン・ペイジ、ダコタ・ディクソンによる4つの鋳造アルミニウム彫刻「ガディの葦の帰還（Return of the Gadi Reed）」が設置されています。この作品は、コンコースの内壁を彩るカラム・モートンのタイル作品「アンダーニース（The Underneath）」と調和し、豊かな空間を演出しています。

内部空間は、砂岩で仕上げられた広々としたホールと、音響効果と視覚的魅力を高める管状アルミニウムパネルを採用した未来的なプラットフォームが印象的です。エスカレーターのシャフトには、ニューサウスウェールズ州セントラルコーストの採石場から調達された1,700枚の砂岩パネルが使用されています。また、パーク・ストリート側の入り口には、高さ25メートル、重量168トンに及ぶ6本の巨大な柱がそびえ立ち、その圧倒的な存在感を示しています。

ガディガル駅は、交通拠点としての機能にとどまらず、2棟の高層ビルを含む大規模な都市開発プロジェクトの基盤としての役割も担っています。今回の国際的な受賞は、地下鉄駅を単なる機能的な施設から、建築と文化の両面で世界レベルの競争力を持つ都市のランドマークへと進化させるという、シドニー・メトロのビジョンが正しかったことを証明しています。