2025年10月18日、バレッタのグランド・ハーバー港において、MSCグループのクルーズ客船が初めて陸上電力網に接続されました。これは地中海における海運の環境化を推進する先駆的な取り組みです。このシステム導入により、停泊中の船舶は、従来の騒音を発するディーゼル発電機を完全に停止させることが可能になりました。その結果、聞き慣れたエンジンの轟音の代わりに、港は清浄な空気と変革の予感に満たされることとなりました。
マルタのロバート・アベラ首相（博士）は、公式の始動式典で、このプロジェクトの即時的な効果を強調しました。「私たちは排出量の即時削減を確認しました。これにより、港湾周辺に住む1万7千人の住民にとって、空気がより安全になりました」と述べました。この新しい取り組みは、マルタの国家戦略の重要な要素であり、欧州連合（EU）の「Fit for 55」計画の基準に従い、2030年までに港湾排出量を90%削減するという野心的な目標達成を目指しています。
この陸上電力供給システムを支えるインフラストラクチャには、以下の技術的要素が含まれています。
クルーズ船を同時に接続できる5つの接続ポイント。
最大出力は64メガボルトアンペア（MVA）であり、50Hzと60Hzの二つの周波数に対応しています。
海運会社向けの商用料金体系が確立されています。
MSCクルーズのエグゼクティブ・チェアマンであるピエルフランチェスコ・ヴァーゴ氏は、同社の環境投資の成果について言及しました。「当社の積極的な投資のおかげで、マルタの陸上電源に接続された時間はすでに合計300時間に達しています。この接続実績により、港湾における月間排出量の半分を回避することができました」と彼は指摘しました。これは、環境負荷低減に向けた具体的な成果を明確に示しています。
現在、MSCグループが保有する全25隻のクルーズ客船のうち、18隻がこの陸上電力接続システムに対応する設備を搭載しています。マルタが導入したこのスキームは、ヨーロッパ全域の港湾にとって模範的な事例として広く認識されています。EUの厳格な要件に基づき、2030年までに、EU域内のすべての主要港が同様のシステムを導入することが義務付けられています。
マルタの年間港湾経済規模は約8,800万ユーロに上ります。この新しい環境基準の導入は、公衆衛生を損なうことなく、この島国が引き続き観光とビジネス活動の中心地としての地位を維持することを可能にします。環境保護と経済活動のバランスを追求するマルタの姿勢は、持続可能な発展のモデルとして国際的な注目を集めています。