Sebuah era baru konektivitas transportasi telah dimulai di Tiongkok timur dengan dibukanya Jembatan Chanta, sebuah mahakarya teknik yang kini memegang predikat jembatan kabel pancang tertinggi di dunia. Jembatan megah ini secara resmi menghubungkan kota Changzhou dan Taizhou di Provinsi Jiangsu, secara drastis memangkas waktu tempuh antar kedua kota dari lebih dari satu jam menjadi hanya sekitar 20 menit.
Peresmian Jembatan Chanta pada November 2025 menandai puncak dari enam tahun pembangunan yang intensif, melibatkan penerapan teknologi canggih dan solusi inovatif. Keunikan utama jembatan ini terletak pada desain pilon utamanya yang menjulang setinggi 1208 meter, menjadikannya yang tertinggi di dunia untuk kategori jembatan kabel pancang. Lebih lanjut, jembatan ini mengintegrasikan jalur kereta cepat yang mampu mencapai kecepatan hingga 200 km/jam, jalan raya reguler, dan jalur kereta api antarkota dalam satu struktur tunggal – sebuah pencapaian rekayasa yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Desain Jembatan Chanta menampilkan pilon bawah yang asimetris, sebuah fitur yang tidak hanya estetis tetapi juga fungsional untuk mengakomodasi berbagai moda transportasi. Fondasi pilon dirancang berbentuk belah ketupat dari baja dan beton, dengan sambungan fleksibel untuk mengantisipasi perubahan suhu. Selama konstruksi, tim insinyur menghadapi tantangan signifikan, termasuk menyeimbangkan bobot struktur yang masif, mengingat jalur kereta api secara inheren tiga kali lebih berat daripada permukaan jalan. Qin Shunxian, kepala perancang proyek, menjelaskan bahwa keseimbangan dicapai dengan mengoreksi tegangan pada rangka baja dan mengkalibrasi bentuk setiap segmen.
Zhong Aizhu, pemimpin proyek dari China Communications Construction Company (CCCC), menyoroti pentingnya fondasi yang kuat untuk menahan arus deras Sungai Yangtze, memastikan stabilitas jangka panjang jembatan. Penggunaan peralatan khusus semakin menegaskan komitmen terhadap presisi dan keamanan. Ini termasuk penggunaan derek menara dengan derek jib untuk instalasi yang akurat dan portal bergerak terbesar di dunia untuk penempatan segmen jembatan dengan akurasi milimeter.
Keberhasilan proyek ini merupakan bukti nyata kemajuan pesat Tiongkok dalam pengembangan infrastruktur transportasi. Negara ini terus berinvestasi besar-besaran dalam jaringan transportasi, dengan total investasi aset tetap di sektor ini mencapai 3,9 triliun yuan pada tahun 2023 saja. Jaringan kereta cepatnya sendiri telah mencapai lebih dari 42.000 kilometer hingga 2023, mewakili lebih dari dua pertiga jaringan kereta cepat global. Dibandingkan dengan rekor sebelumnya yang dipegang oleh Russky Bridge di Vladivostok, Rusia, dengan pilon utama setinggi 1104 meter, Jembatan Chanta tidak hanya melampaui dalam ketinggian pilon tetapi juga dalam integrasi fungsi transportasi yang beragam.
Perkembangan infrastruktur Tiongkok, termasuk rencana penambahan sekitar 150 hingga 240 jembatan di Sungai Yangtze pada tahun 2035, mencerminkan visi ambisius negara ini untuk meningkatkan konektivitas dan efisiensi logistik di seluruh wilayahnya. Proyek-proyek seperti Jembatan Chanta tidak hanya memfasilitasi pergerakan orang dan barang, tetapi juga menjadi simbol kemajuan teknologi dan kapasitas rekayasa Tiongkok di panggung dunia.