El consorcio Audi ha confirmado de manera oficial el desarrollo de un vehículo eléctrico de dimensiones compactas que asumirá el rol de sustituto directo de dos de sus modelos actuales: el A1 y el Q2. Esta maniobra estratégica, diseñada para optimizar y acelerar la electrificación dentro del segmento de entrada de su catálogo, tiene fijada su puesta en marcha para el año 2026. La producción de esta flamante incorporación a la gama se llevará a cabo en la histórica factoría de la marca en Ingolstadt, reforzando el compromiso de la sede alemana con la movilidad sostenible y la producción interna de vehículos de nueva generación.
Gernot Döllner, el director ejecutivo de Audi, ha manifestado que, si bien el tamaño del futuro eléctrico será reducido, la expectativa es que establezca un listón de excelencia premium particularmente elevado dentro del segmento A. La decisión de consolidar dos modelos que serán descontinuados en una única propuesta eléctrica subraya la intención de la compañía de simplificar su oferta y concentrar sus esfuerzos en las líneas de desarrollo más cruciales. Esta unificación también permitirá maximizar la explotación de las sinergias disponibles dentro de la estructura del Grupo Volkswagen, un factor clave para la rentabilidad. Se ha avanzado que el nuevo modelo se sustentará en la avanzada arquitectura modular MEB+.
En cuanto a su estética, la información preliminar sugiere que el vehículo presentará un aspecto que recordará a una versión más pequeña y ágil del Q4 e-tron, adaptando las líneas de diseño SUV coupé a un formato más urbano. No obstante, los diseñadores han incluido referencias estilísticas que rinden homenaje a un antecesor de culto: el Audi A2. Este modelo, fabricado entre 1999 y 2005, fue un verdadero pionero. El A2 se distinguió por su innovadora carrocería de aluminio ultraligera, desarrollada bajo la tecnología Audi Space Frame (ASF), cuyo peso estructural era de tan solo 153 kg, un hito técnico para la época. La búsqueda de la máxima eficiencia y la minimización del peso, señas de identidad del A2, parece ser una filosofía que guiará la ingeniería del próximo compacto eléctrico, buscando la máxima eficiencia energética.
La utilización de la arquitectura MEB+, ya probada y optimizada en otros modelos del grupo, es fundamental para asegurar que el vehículo ofrezca prestaciones altamente competitivas y un rendimiento energético superior en el mercado. Las proyecciones actuales indican que la autonomía estimada para este nuevo vehículo eléctrico se situará en un rango muy atractivo, cercano a los 450 kilómetros, proporcionando tranquilidad para el uso diario y viajes cortos. Respecto a la configuración motriz inicial, se ha confirmado que el modelo contará con tracción en el eje delantero, una elección lógica para un vehículo enfocado en la eficiencia y el uso urbano-compacto.
Este nuevo contendiente de Audi está diseñado para competir frontalmente en el segmento de lujo compacto con vehículos de la talla del BMW iX1 y la versión totalmente eléctrica de la próxima generación del Mercedes-Benz GLA. Al apuntar a este nicho de mercado, Audi busca redefinir la experiencia premium en el ámbito de los coches urbanos electrificados, ofreciendo tecnología de punta y acabados de alta calidad. Aunque la expectativa es alta y el lanzamiento está previsto para 2026, los detalles precisos sobre las especificaciones de las distintas versiones, los niveles de equipamiento y la estructura de precios definitiva, serán revelados por la marca de los cuatro aros en comunicados posteriores, manteniendo el interés del público y la prensa especializada.