ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ফন ডার লেয়েন ইউরোপীয় ইউনিয়নের নাগরিকদের জন্য বৈদ্যুতিক গতিশীলতাকে আরও সহজলভ্য করার লক্ষ্যে একটি নতুন উদ্যোগের ঘোষণা করেছেন। তিনি ২০২৫ সালের ১০ই সেপ্টেম্বর তাঁর স্টেট অফ দ্য ইউনিয়ন ভাষণে এই নতুন সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ির লাইন-আপের কথা জানান, যার নাম দেওয়া হয়েছে 'ই-কার'। এই উদ্যোগের মূল উদ্দেশ্য হলো বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরকে কেবল পরিবেশবান্ধবই নয়, বরং সকলের জন্য সাশ্রয়ী করে তোলা।
কমিশনের একজন মুখপাত্র বলেছেন, “ইউরোপের ছোট গাড়ি তৈরি ও উৎপাদনের দীর্ঘ ঐতিহ্য রয়েছে; এখন ইউরোপীয় কমিশন এই দিকে পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ নিচ্ছে। আমাদের রূপান্তরকে পরিচ্ছন্ন, সাশ্রয়ী এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে সহজলভ্য করতে হবে।” এই লক্ষ্য পূরণের জন্য, ইউরোপীয় ইউনিয়ন স্থানীয় স্বয়ংচালিত শিল্পের সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে একটি সাশ্রয়ী মূল্যের শহর-কেন্দ্রিক বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার পরিকল্পনা করছে, যা চীনা সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর নির্ভরশীল হবে না। এই উদ্যোগটি বর্তমানে বিবেচনাধীন রয়েছে এবং আগামী সপ্তাহ ও মাসগুলিতে এর সুনির্দিষ্ট বিবরণ ও বৈশিষ্ট্যগুলি সংজ্ঞায়িত করা হবে। কমিশন এই নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরের নির্দিষ্ট দিকগুলি নিয়ে চিন্তাভাবনা করছে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের এই পদক্ষেপটি চীনের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মুখে ইউরোপীয় গাড়ির বাজারকে শক্তিশালী করার একটি প্রচেষ্টা। বর্তমানে, ইউরোপীয় নির্মাতারা, বিশেষ করে চীনের প্রতিযোগীদের তুলনায়, তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল ই-গাড়ি সরবরাহ করছে। এই প্রেক্ষাপটে, ইউরোপীয় কমিশন প্রায় ১৫,০০০ ইউরোর মধ্যে একটি সাশ্রয়ী মূল্যের শহুরে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, যা প্রায় ২০,০০০ ইউরোর BYD Seagull-এর মতো গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে। এই নতুন 'ই-কার' উদ্যোগের মাধ্যমে, ইউরোপ পরিবেশগতভাবে পরিচ্ছন্ন, কার্যকরী, হালকা ওজনের, অর্থনৈতিকভাবে সাশ্রয়ী এবং ইউরোপে উৎপাদিত গাড়ির উপর জোর দিচ্ছে।
এই উদ্যোগের পাশাপাশি, ইউরোপীয় ইউনিয়ন ব্যাটারি প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের জন্য আগামী দুই বছরে কোম্পানিগুলিকে ১.৮ বিলিয়ন ইউরো উপলব্ধ করবে। এই বিনিয়োগ ইউরোপীয় ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খলকে শক্তিশালী করতে এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে। এই পদক্ষেপগুলি ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করার এবং বিশ্ব বাজারে এর অবস্থানকে শক্তিশালী করার একটি বৃহত্তর কৌশলের অংশ। এই উদ্যোগের মাধ্যমে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন কেবল তার নিজস্ব বাজারের চাহিদা পূরণই করবে না, বরং বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতেও সক্ষম হবে।