মার্কিন-চীন বন্দর শুল্ক স্থগিত: বাণিজ্য উত্তেজনার মাঝে এক বছরের স্বস্তি

২০২৫ সালের অক্টোবর মাসে, দীর্ঘদিনের বাণিজ্য প্রতিদ্বন্দ্বিতার কেন্দ্রবিন্দুতে থাকা পারস্পরিক বন্দর শুল্ক সাময়িকভাবে বন্ধ করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন একটি চুক্তিতে উপনীত হয়েছে। এই দ্বিপাক্ষিক স্থগিতাদেশ দক্ষিণ কোরিয়ার বুসানে অনুষ্ঠিত বৈঠকের পর ঘোষণা করা হয়, যা বিশ্বব্যাপী নৌ-বাণিজ্যের জন্য এক বছরের জন্য স্বস্তির নিঃশ্বাস এনে দিয়েছে। এই স্থগিতাদেশের ফলে চীনের তৈরি বৃহৎ জাহাজগুলির উপর মার্কিন বন্দরে প্রবেশের জন্য আরোপিত শুল্ক, যা বার্ষিক আনুমানিক ৩.২ বিলিয়ন ডলারের বোঝা সৃষ্টি করছিল, তা আপাতত বন্ধ হলো। বৈশ্বিক শিপিং শিল্প এই সিদ্ধান্তকে একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হিসেবে দেখছে, কারণ এই প্রতিশোধমূলক কর আরোপের ফলে খরচ বৃদ্ধি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে যে অস্থিরতা সৃষ্টি হয়েছিল, তা থেকে তারা মুক্তি পেল।

এই নিষেধাজ্ঞার সূত্রপাত হয়েছিল বছরের শুরুতে, যখন ট্রাম্প প্রশাসন চীনের 'অন্যায্য আধিপত্য' রয়েছে এমন সামুদ্রিক ও জাহাজ নির্মাণ ক্ষেত্রগুলিকে লক্ষ্য করে সেকশন ৩০১-এর অধীনে জরিমানা আরোপ করে। এই পদক্ষেপগুলির মধ্যে চীনা-নির্মিত জাহাজের উপর কঠোর ফি এবং চীন থেকে তৈরি বন্দর ক্রেনগুলির উপর ১০০% শুল্ক অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর প্রতিক্রিয়ায়, চীনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে যুক্ত জাহাজগুলির উপর পাল্টা ব্যবস্থা হিসেবে নিজস্ব শুল্ক আরোপ করেছিল, যা ১৪ অক্টোবর থেকে কার্যকর হয়েছিল। মার্কিন ট্রেজারি সেক্রেটারি স্কট বেসেন্ট নিশ্চিত করেছেন যে সেকশন ৩০১ জরিমানা স্থগিত করা হয়েছে। চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে এই স্থগিতাদেশ তাদের সামুদ্রিক, লজিস্টিকস এবং জাহাজ নির্মাণ খাতের সাথে সম্পর্কিত জরিমানাগুলিকে কভার করে।

বিনিময়ে, বেইজিং মার্কিন-সংশ্লিষ্ট জাহাজগুলির উপর তাদের পাল্টা ব্যবস্থা বন্ধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, এবং এই পদক্ষেপকে তারা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল স্থিতিশীল করার জন্য পারস্পরিক উপকারী হিসেবে অভিহিত করেছে। শিপিং সংস্থাগুলি, যেমন সিওএসসিও (COSCO) এবং ম্যাটসন (Matson), এই বিরোধের কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তারা অতিরিক্ত খরচ এবং ঘন ঘন বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছিল। সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক হাই-ট্রেন্ড ইন্টারন্যাশনাল গ্রুপ (High-Trend International Group) উল্লেখ করেছে যে এই স্থগিতাদেশ তাদের লজিস্টিকস এবং কার্বন-নিরপেক্ষ উদ্যোগগুলিকে প্রভাবিত করা একটি ব্যয়ভার অপসারণের মাধ্যমে 'তাৎক্ষণিক, বস্তুগত সুবিধা' প্রদান করে।

শিপিং শিল্পের বিশেষজ্ঞরা অবশ্য আরও স্থায়ী সমাধানের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন। ড্রুয়ির (Drewry) সাইমন হিনি আশা প্রকাশ করেছেন যে এই চুক্তি শিল্পকে বিশ্ব বাণিজ্য সহজ করার দিকে মনোনিবেশ করতে দেবে। মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধি জেমিসন গ্রিয়ার ইঙ্গিত দিয়েছেন যে চীনের জাহাজ নির্মাণ খাতের তদন্ত বিলম্বিত করার পরিকল্পনা রয়েছে, যা সম্পর্কের স্থিতিশীলতার বৃহত্তর অভিপ্রায়কে নির্দেশ করে। এই এক বছরের অবকাশ বিশ্ব বাণিজ্য প্রবাহকে স্বাভাবিক করার এবং শিল্পকে ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার সুযোগ করে দিয়েছে। এই চুক্তির মাধ্যমে শুধু বন্দর শুল্কই নয়, ফেন্টানিল সংক্রান্ত শুল্ক হ্রাস এবং রপ্তানি নিয়ন্ত্রণের মতো অন্যান্য বিষয়েও ঐকমত্যে পৌঁছেছে উভয় পক্ষ।