সামুদ্রিক, বিমান ও কৃষি খাতে দশ বছরের জন্য ইইউ কর ছাড়ের দাবি গ্রীসের

ব্রাসেলসে অনুষ্ঠিত অর্থনৈতিক ও আর্থিক বিষয়ক কাউন্সিল (Ecofin)-এর বৈঠকে গ্রীসের জাতীয় অর্থনীতির মন্ত্রী, কিরিয়াকোস পিররাকাকিস, ১৩ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) কাছে সাধারণ ইউরোপীয় জ্বালানি কর সংস্কারের প্রসঙ্গে একটি কঠোর দাবি উত্থাপন করেছেন।

এথেন্সের আলোচনার মূল বিষয়বস্তু হলো সামুদ্রিক এবং বিমান পরিবহনে ব্যবহৃত জ্বালানির ওপর নতুন কর আরোপ থেকে দশ বছরের জন্য স্থগিতাদেশ লাভ করা। এছাড়াও, গ্রীক পক্ষ কৃষি উৎপাদনে ব্যবহৃত শক্তির ওপর স্থায়ীভাবে কর অব্যাহতি দেওয়ার জন্য জোর দিয়েছে। মন্ত্রী পিররাকাকিস স্পষ্টভাবে জানিয়ে দিয়েছেন যে এথেন্স দশ বছরের কম ছাড়ের সময়সীমাযুক্ত কোনো প্রস্তাব গ্রহণ করবে না, যা তাদের অবস্থানের অনমনীয়তা তুলে ধরে।

গ্রীসের এই দাবির ভিত্তি হলো দেশটির অনন্য ভৌগোলিক বাস্তবতা। যেখানে দ্বীপ অঞ্চলগুলি অভ্যন্তরীণ সংযোগ বজায় রাখার জন্য ব্যয়বহুল সামুদ্রিক ও বিমান পরিবহনের ওপর মারাত্মকভাবে নির্ভরশীল। এথেন্স মনে করে, অনুরোধকৃত এই ছাড়গুলি না দেওয়া হলে তা সামগ্রিকভাবে ইউরোপীয় ইউনিয়নের আঞ্চলিক সংহতির জন্য সরাসরি হুমকি সৃষ্টি করবে। এর মাধ্যমে অর্থনৈতিক পদক্ষেপগুলিকে একটি উচ্চতর রাজনৈতিক গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়নের ডিকার্বনাইজেশন কর্মসূচির প্রেক্ষাপটে, গ্রীস নিজেদের এমন একটি রাষ্ট্র হিসেবে তুলে ধরছে যার প্রান্তিক অঞ্চলগুলিকে ইইউ-এর পরিবেশগত লক্ষ্য পূরণের জন্য অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ ব্যয়ের সম্মুখীন হতে হচ্ছে। এই কঠোর দাবিগুলি সাধারণ জ্বালানি নীতির পটভূমিতে বর্তমান বিতর্ককে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।

ইউরোপীয় আলোচনার পাশাপাশি, গ্রীস সরকার অভ্যন্তরীণ অর্থনীতিকে উদ্দীপিত করার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে। সেপ্টেম্বর ২০২৫-এ, ১৫০০ জন পর্যন্ত জনসংখ্যাযুক্ত ১২,৭২০টি গ্রাম ও ছোট শহরের প্রধান আবাসনগুলির জন্য ইউনিয়ন সম্পত্তি কর (ENFIA) সম্পূর্ণ বাতিল করার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছিল। অর্থ মন্ত্রণালয়ের অনুমান অনুসারে, এর ফলে বাসিন্দারা বছরে প্রায় ৭৫ মিলিয়ন ইউরো সাশ্রয় করতে পারবেন। ১ নভেম্বর, ২০২৫ থেকে, পরিবহন যানবাহন উৎপাদনে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য ১৫ বছর পর্যন্ত কর প্রণোদনাও কার্যকর হয়েছে। এই অভ্যন্তরীণ আর্থিক পদক্ষেপগুলি ইউরোপীয় মঞ্চে এথেন্সের দর কষাকষির অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করেছে।

দশ বছরের স্থগিতাদেশের দাবিটি পরিবহন ও কৃষি খাতকে নতুন বাস্তবতার সাথে মানিয়ে নেওয়ার জন্য সময় কেনার একটি প্রচেষ্টা। এই ক্ষেত্রে ভৌগোলিক দুর্বলতাকে ইকোফিন কাউন্সিলের উপর চাপ সৃষ্টির প্রধান হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহার করা হচ্ছে। ১৩ নভেম্বর, ২০২৫-এর আলোচনা জলবায়ু ও কর সংক্রান্ত সাধারণ ইউরোপীয় এজেন্ডার মধ্যে স্বার্থের এই সংঘাতের চূড়ান্ত পরিণতিতে পরিণত হয়েছে।