ধাতব পদার্থের রূপান্তর: ‘সবুজ’ ইস্পাতের পথে যাত্রা

আজকের দিনে ইস্পাত শিল্প এক কঠিন চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন: একদিকে অর্থনীতিতে নিজেদের অপরিহার্য ভূমিকা বজায় রাখা, অন্যদিকে কার্বন নিঃসরণের মাত্রা আমূল হ্রাস করা। এই জটিল সমস্যার সমাধান নিহিত রয়েছে ‘সবুজ ইস্পাত’ (Green Steel) ধারণার মধ্যে, যা ধাতু উৎপাদনের চিরাচরিত ধারণাকে সম্পূর্ণ পাল্টে দেওয়ার ক্ষমতা রাখে। এই প্রযুক্তি কেন এত আগ্রহ সৃষ্টি করছে এবং এর ব্যাপক প্রসারের বাস্তব সম্ভাবনা কতটা, তা খতিয়ে দেখা যাক।

‘সবুজ ইস্পাত’ আসলে কী?

‘সবুজ ইস্পাত’ বলতে কোনো নতুন সংকর ধাতু বোঝায় না; বরং এটি প্রচলিত ধাতু উৎপাদনের এক সম্পূর্ণ ভিন্ন পদ্ধতি। এর প্রধান সুবিধা হলো কার্বন ডাই-অক্সাইড (CO2) নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো সম্ভব, যা নিম্নলিখিত বিষয়গুলির মাধ্যমে অর্জিত হয়:

• লোহার আকরিক বিজারণ প্রক্রিয়ায় কোকের পরিবর্তে হাইড্রোজেন ব্যবহার করা;

আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে, ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতিতে প্রতি টন ইস্পাত উৎপাদনে যেখানে ৩ টন CO2 নির্গত হয়, সেখানে ‘সবুজ’ পদ্ধতিতে এই মাত্রা কমিয়ে মাত্র ০.৪ টন CO2 প্রতি টন ইস্পাতে নামিয়ে আনা সম্ভব। এটি নিঃসন্দেহে এক বিশাল অগ্রগতি।

প্রযুক্তিগত অগ্রগতি: তত্ত্ব থেকে কারখানায়

উদ্ভাবনী গবেষণাগুলি ধাতুশিল্পের নতুন দিগন্ত উন্মোচন করছে। এই ক্ষেত্রে প্রধান প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলি নিম্নরূপ:

1. হাইড্রোজেন বিজারণ: H2 Green Steel-এর মতো সংস্থাগুলি প্রমাণ করছে যে কীভাবে নবায়নযোগ্য শক্তি (Renewable Energy Sources - RES) ব্যবহার করে উৎপাদিত ‘সবুজ’ হাইড্রোজেন ডোমেন প্রক্রিয়ায় কার্বনের স্থান নিতে পারে। সুইডেন এবং জার্মানিতে ইতিমধ্যেই প্রথম শিল্প-স্তরের লাইনগুলি সফলভাবে চালু হয়েছে।

কেন ‘সবুজ ইস্পাত’ এখনও মানদণ্ড হতে পারেনি?

সুস্পষ্ট সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ‘সবুজ ইস্পাত’-এর ব্যাপক প্রচলনে তিনটি প্রধান বাধা রয়েছে:

1. উচ্চ উৎপাদন ব্যয়: বর্তমানে ‘সবুজ’ হাইড্রোজেনের দাম প্রতি কেজি $৫ থেকে $১০, যা ঐতিহ্যবাহী ইস্পাতের তুলনায় উৎপাদন খরচ ২০% থেকে ৫০% বাড়িয়ে দেয়। সরকারি সহায়তা এবং কার্বন কর ছাড়া প্রতিযোগিতায় টিকে থাকা কঠিন।

রাজনৈতিক কৌশল: পরিবর্তনের চালক

‘সবুজ ইস্পাত’-এর দিকে যাত্রায় নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থাগুলি গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করছে:

• ইইউ-এর কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM): আমদানি করা ইস্পাতের ওপর কার্বন শুল্ক আরোপ করা। ২০২৬ সাল থেকে এটি রাশিয়া, চীন এবং ভারতের সরবরাহকে প্রভাবিত করবে, যা ‘সবুজ’ পণ্যকে আরও প্রতিযোগিতামূলক করে তুলবে।

ভবিষ্যতের সম্ভাবনা: কখন এটি সাধারণ হবে?

বিশেষজ্ঞরা শিল্পের বিকাশের জন্য দুটি সম্ভাব্য দৃশ্যকল্প চিহ্নিত করেছেন:

1. আশাবাদী দৃশ্যকল্প (২০৪০ সালের মধ্যে): ‘সবুজ ইস্পাত’ বিশ্ব বাজারে ৩০-৪০% অংশীদারিত্ব অর্জন করবে; ইলেকট্রোলাইসিসের স্কেলিংয়ের কারণে হাইড্রোজেনের দাম কমে $২ থেকে $৩ প্রতি কেজি হবে; এবং ধাতুশিল্পের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির ৬০% আসবে নবায়নযোগ্য উৎস থেকে।

ভবিষ্যতের জন্য এর অর্থ কী?

‘সবুজ ইস্পাত’ কেবল একটি পরিবেশগত প্রবণতা নয়, এটি জলবায়ু সংকটের প্রতি ধাতুশিল্পের এক কৌশলগত প্রতিক্রিয়া। এর সাফল্য তিনটি মূল বিষয়ের ওপর নির্ভরশীল:

1. নবায়নযোগ্য শক্তি এবং হাইড্রোজেনের ব্যয় হ্রাস—এটি না হলে প্রযুক্তিটি কেবল একটি বিশেষায়িত ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধ থাকবে।

বর্তমানে, ‘সবুজ ইস্পাত’ পরীক্ষামূলক প্রকল্পগুলিতে তার কার্যকারিতা প্রমাণ করেছে। প্রশ্নটি এখন আর এর অস্তিত্ব নিয়ে নয়, বরং এটি কত দ্রুত একটি সর্বজনীন মানদণ্ডে পরিণত হবে তা নিয়ে। এর ওপর নির্ভর করছে কেবল ধাতুশিল্পের ভবিষ্যৎ নয়, বরং বিশ্ব উষ্ণায়ন নিয়ন্ত্রণে মানবজাতির সক্ষমতাও।