ডাসিয়া ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত বাজারে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি সরবরাহকারী হিসেবে নিজেদের প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই ধারাবাহিকতায়, ডাসিয়া 'হিপস্টার' কনসেপ্ট গাড়ি উন্মোচন করেছে, যা ইলেকট্রিক মোবিলিটির ক্ষেত্রে একটি নতুন দিগন্ত উন্মোচন করছে। এই উদ্ভাবনী ধারণাটি সাশ্রয়ী মূল্যে শহুরে চলাচলের একটি কার্যকর সমাধান প্রদানের লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে।
ডাসিয়া হিপস্টার একটি অত্যন্ত কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক গাড়ি, যার দৈর্ঘ্য মাত্র ৩ মিটার, উচ্চতা ১.৫৩ মিটার এবং প্রস্থ ১.৫৫ মিটার। এর ছোট আকার সত্ত্বেও, এটি চারজন প্রাপ্তবয়স্ক মানুষের বসার ব্যবস্থা করে। এর বুট স্পেস ৭০ লিটার, যা পিছনের সিট ভাঁজ করলে ৫০০ লিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়। ৮০০ কিলোগ্রাম ওজনের এই গাড়িটি ডাসিয়া স্প্রিংয়ের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা। ১০ kWh ব্যাটারি সহ, হিপস্টার প্রায় ১০০ কিলোমিটার পরিসীমা প্রদান করে, তবে বাস্তব পরিস্থিতিতে ৬০ থেকে ৮০ কিলোমিটার পরিসীমা অর্জন করা সম্ভব। এই পরিসীমা শহুরে যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট বলে মনে করা হয়, কারণ বেশিরভাগ চালক প্রতিদিন গড়ে ৪০ কিলোমিটারের কম ভ্রমণ করেন।
বাহ্যিক নকশার ক্ষেত্রে, হিপস্টার একটি মিনিমালিস্ট, কিউব-আকৃতির চেহারা ধারণ করে। গাড়ির বডি একটি একক রঙে তৈরি এবং এতে মাত্র তিনটি পেইন্টেড অংশ রয়েছে। ওজন এবং খরচ কমাতে দরজার হাতলগুলি স্ট্র্যাপ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে। অভ্যন্তরীণ নকশা উল্লম্ব জানালা এবং একটি প্রশস্ত উইন্ডশিল্ডের মাধ্যমে স্থানের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করে। প্রশস্ত দরজার খোলা এবং সামনের যাত্রীর সিট এগিয়ে ফোল্ড করার সুবিধা পিছনের সিটে প্রবেশ সহজ করে তোলে। সামনের সিটগুলি একটি বেঞ্চে একত্রিত করা হয়েছে এবং ড্যাশবোর্ড ও ইন্টেরিয়র ট্রিম ইচ্ছাকৃতভাবে সরল রাখা হয়েছে। অতিরিক্ত মডিউল যেমন কাপ হোল্ডার, আর্মরেস্ট বা আলোর উপাদানগুলি অ্যাক্সেসরিজ প্রোগ্রাম থেকে যোগ করা যেতে পারে।
হিপস্টারের মাধ্যমে, ডাসিয়া সাশ্রয়ী মূল্যে ইলেকট্রিক গাড়ি সরবরাহ করার লক্ষ্য রাখে এবং বাজারে উপলব্ধ বর্তমান ইলেকট্রিক গাড়িগুলির তুলনায় CO2 ফুটপ্রিন্ট অর্ধেক করার পরিকল্পনা করছে। ডাসিয়ার অ্যাডভান্সড ডিজাইন এবং এক্সটেরিয়র ডিজাইনের প্রধান রোমেইন গাভিন জোর দিয়ে বলেছেন, "এটি এমন কিছু উদ্ভাবন করা যা আজ বিদ্যমান নেই।" হিপস্টার মূলত সেইসব গ্রাহকদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যারা শহুরে ব্যবহারের জন্য একটি সস্তা ইলেকট্রিক গাড়ি খুঁজছেন। ডাসিয়া ইউরোপে অনুরূপ একটি সেগমেন্ট প্রতিষ্ঠা করতে চায় যাতে ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রি বৃদ্ধি পায় এবং Citroën C1 বা VW Up-এর মতো মডেলগুলির A-সেগমেন্টে নতুন জীবন সঞ্চার করা যায়। জাপানে ১৯৫০-এর দশক থেকে কেই-কার (Kei cars) নামে পরিচিত কমপ্যাক্ট গাড়িগুলি শহুরে চলাচলের জন্য অত্যন্ত জনপ্রিয়। এই গাড়িগুলি কর সুবিধার কারণে ২০২৪ সালে নতুন নিবন্ধনের প্রায় ৩৮% বাজার দখল করেছিল। রেনো এবং স্টেলান্টিসের মতো ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা ইইউকে জাপানি কেই-কারের মতো হালকা গাড়ির একটি নতুন বিভাগ তৈরি করার আহ্বান জানাচ্ছে। ডাসিয়া হিপস্টার কনসেপ্টের মাধ্যমে এই ধরনের ভবিষ্যতের জন্য তাদের দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করছে। আশা করা হচ্ছে যে, যদি ইইউ হালকা গাড়ির জন্য একটি নতুন গাড়ির বিভাগ অনুমোদন করে, তবে এটি ছোট ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সহজ করবে, যা গাড়ি নির্মাতাদের খরচ কমাতে এবং ইলেকট্রিক গাড়িগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করতে সাহায্য করবে। সিরিজ উৎপাদন সংস্করণের দাম ১৫,০০০ ইউরোর (প্রায় ১৭,৬০০ মার্কিন ডলার) কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এটিকে বাজারের সবচেয়ে সাশ্রয়ী ইলেকট্রিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি করে তুলবে।
ডাসিয়া হিপস্টার বর্তমানে একটি কনসেপ্ট গাড়ির উন্নয়ন পর্যায়ে রয়েছে। এর বাজার লঞ্চ বা আরও বিস্তারিত তথ্য সম্পর্কে বর্তমান তথ্য এখনও উপলব্ধ নেই।