বর্তমানে সমগ্র মোটরগাড়ি জগৎ টোকিওর দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে, যেখানে সুবারু কোম্পানি আসন্ন জাপান মোবিলিটি শো ২০২৫-এ তাদের কিংবদন্তী এসটি আই (STI) বিভাগের অধীনে দুটি ধারণামূলক মডেলের বিশ্বব্যাপী প্রিমিয়ারের ঘোষণা দিয়েছে। ২০২৫ সালের ২৯শে অক্টোবর থেকে ৯ই নভেম্বর পর্যন্ত টোকিওতে অনুষ্ঠিত হতে চলা এই মেগা ইভেন্টটি প্রস্তুতকারকের ভবিষ্যতের দ্বৈত দৃষ্টিভঙ্গি প্রদর্শনের মঞ্চ হবে। সুবারুর স্টলটি দুটি প্রধান অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে: "পারফরম্যান্স সিন" (Performance Scene) এবং "অ্যাডভেঞ্চার সিন" (Adventure Scene)। এই বিন্যাসটি তাদের মূল দর্শন "ড্রাইভিং দ্য সুবারু ডিফারেন্স" (Driving the Subaru Difference)-কে প্রতিফলিত করে।
"পারফরম্যান্স সিন"-এর কেন্দ্রবিন্দুতে থাকবে দুটি প্রোটোটাইপ, যা নতুন যুগে ভিন্ন ভিন্ন পথ তৈরি করবে। প্রথমটি হলো পারফরম্যান্স-ই এসটি আই কনসেপ্ট (Performance-E STI Concept)—এটি একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যান (BEV), যা ব্র্যান্ডের পরবর্তী প্রজন্মের স্পোর্টস কারগুলির জন্য একটি আলোকবর্তিকা হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। এই ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকলটি পরিচ্ছন্ন অ্যারোডাইনামিক্স, উপাদানগুলির ব্যবহারিক বিন্যাস এবং ড্রাইভার-কেন্দ্রিক কেবিন নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। উন্নত বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে এটি একটি স্বজ্ঞাত এবং রোমাঞ্চকর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে চায়। এটি বিদ্যুতায়নের প্রেক্ষাপটে সুবারুর স্পোর্টিং দিকের ভবিষ্যৎকে তুলে ধরে।
দ্বিতীয়ত, পারফরম্যান্স-বি এসটি আই কনসেপ্ট (Performance-B STI Concept) ক্লাসিক স্পোর্টস হ্যাচব্যাকগুলির প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করে এবং নিশ্চিত করে যে ব্র্যান্ডটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) থেকে মুখ ফিরিয়ে নিচ্ছে না। এই ধারণাটি সুবারুর মূল বৈশিষ্ট্য—বক্সার ইঞ্জিন এবং বিখ্যাত সিমেট্রিক্যাল অল-হুইল ড্রাইভ (Symmetrical All-Wheel Drive) সিস্টেম—ধরে রেখেছে। স্কেচগুলি দেখে মনে হচ্ছে, এটি পরিচিত বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখেছে এবং সম্ভবত ইমপ্রেজা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এতে রয়েছে আক্রমণাত্মক উপাদান, যেমন প্রসারিত হুইল আর্চ এবং একটি সুস্পষ্ট পিছনের স্পয়লার, যা একটি কাল্ট "হট হ্যাচব্যাক"-এর সম্ভাব্য প্রত্যাবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। এই মডেলগুলি সেইসব উত্সাহীদের দাবির জবাব দেয়, যারা ডব্লিউআরএক্স এসটি আই (WRX STI) বন্ধ হওয়ার পর ব্র্যান্ডের আবেগপূর্ণ-ড্রাইভিং ভাবমূর্তি পুনরুদ্ধারের জন্য অপেক্ষা করছিলেন।
যেখানে শিল্পটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদার অনিশ্চয়তার সম্মুখীন, সেখানে সুবারু তার ভক্তদের বিভিন্ন অংশের জন্য বিকল্প সরবরাহ করে একটি ভারসাম্যপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি প্রদর্শন করছে। "অ্যাডভেঞ্চার সিন"-এ কোম্পানি তার অফ-রোড ক্ষমতা প্রদর্শন করবে, যার মধ্যে রয়েছে ট্রেইলসিকার (Trailseeker) মডেল (যা জাপানে প্রথম আত্মপ্রকাশ করবে), ফরেস্টার ওয়াইল্ডারনেস (Forester Wilderness) এবং আউটব্যাক ওয়াইল্ডারনেস (Outback Wilderness)। এছাড়াও, একটি ঐতিহাসিক নিদর্শন হিসেবে প্রদর্শিত হবে ট্র্যাভিস পাস্ট্রানা (Travis Pastrana) দ্বারা ব্যবহৃত পরিবর্তিত ১৯৮৩ সুবারু জিএল ফ্যামিলি হাকস্টার (1983 Subaru GL Family Huckster)।
বৈদ্যুতিক এবং গ্যাসোলিন—এই দুটি ভিন্ন ধারণা উপস্থাপন করা কোম্পানির কৌশলকে প্রতিফলিত করে। এই কৌশলটি হলো বিদ্যুতায়নকে একীভূত করার পাশাপাশি ড্রাইভিং-এর নিজস্ব আনন্দ বজায় রাখার জন্য বিকল্প সরবরাহ করা। এই পদক্ষেপটি পরিবর্তনশীল বাজারের পরিস্থিতিতে গ্রাহকদের জন্য "উপভোগ এবং মানসিক শান্তি" (Enjoyment and Peace of Mind) নিশ্চিত করার লক্ষ্যে পরিচালিত। সুবারু প্রমাণ করছে যে তারা ভবিষ্যতের দিকে অগ্রসর হওয়ার সময়ও তাদের ঐতিহ্যবাহী ড্রাইভিং অনুভূতিকে মূল্য দেয়।