জোসন যুগের সামুদ্রিক লজিস্টিকসের রহস্য উন্মোচন: ‘মাডো ৪’ জাহাজের সম্পূর্ণ উত্তোলন

ন্যাশনাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মেরিটাইম হেরিটেজ (National Research Institute of Maritime Heritage) ২০২৫ সালের ১০ নভেম্বর ঘোষণা করেছে যে তারা জোসন আমলের পণ্যবাহী জাহাজ ‘মাডো ৪’-এর সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের এক অভূতপূর্ব অভিযান সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। প্রায় ৬০০ বছর পুরোনো এই জাহাজটি দক্ষিণ কোরিয়ার পশ্চিম উপকূলের দক্ষিণ চুংচেওং প্রদেশের টেয়ান (Taean) অঞ্চলের সমুদ্রের তলদেশ থেকে তুলে আনা হয়েছে। এই ঘটনাটি ডুবো প্রত্নতত্ত্বের ইতিহাসে এক বিশাল জয় হিসেবে চিহ্নিত হচ্ছে, কারণ এটি এই নির্দিষ্ট সময়ের একটি জাহাজের প্রথম সম্পূর্ণ উত্তোলন।

জাহাজটি উদ্ধারের প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল ২০১৫ সালে, যখন এটি প্রথম আবিষ্কৃত হয়। ধ্বংসাবশেষের স্থানে সংরক্ষণ এবং বিশ্লেষণের জন্য প্রায় এক দশক ধরে নিবিড় ও যত্নশীল কাজ প্রয়োজন ছিল। বর্তমানে ‘মাডো ৪’ টেয়ানে লবণমুক্তকরণ (desalination) এবং দীর্ঘমেয়াদী সংরক্ষণের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে। ধ্বংসের স্থান থেকে প্রাথমিক অনুসন্ধানে ১২০টিরও বেশি মূল্যবান প্রত্নবস্তু উদ্ধার করা সম্ভব হয়েছে। এই আবিষ্কারগুলির মধ্যে রয়েছে চীনামাটির বাসন যা সরকারকে কর বা উপঢৌকন হিসেবে দেওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল, চালের বাক্স এবং গন্তব্য নির্দেশক কাঠের ট্যাগ। এই বস্তুগুলি জোসন রাজবংশের উন্নত রাষ্ট্রীয় প্রশাসনিক ব্যবস্থার বাস্তব প্রমাণ বহন করে।

গবেষকরা, যাদের মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য প্রশাসনের (Cultural Heritage Administration) প্রতিনিধিরাও রয়েছেন, তারা নিশ্চিত করেছেন যে ‘মাডো ৪’ রাষ্ট্রীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের অংশ হিসেবে কাজ করত, যা ‘জুন’ (joun) নামে পরিচিত ছিল। প্রাদেশিক শস্যভান্ডার থেকে রাজধানী হানিয়াং (Hanyang, যা বর্তমানে সিউল) পর্যন্ত শস্য এবং সরকারি মালামাল পরিবহনের জন্য এই ব্যবস্থাটি ছিল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। প্রত্নতাত্ত্বিকদের অনুমান, জাহাজটি ১৪২০ সালের কাছাকাছি সময়ে ডুবে গিয়েছিল। এটি দক্ষিণ জেওলা প্রদেশের শস্য সংগ্রহের একটি প্রধান কেন্দ্র নাজু (Naju) থেকে যাত্রা করছিল। এই জলপথটি শক্তিশালী জোয়ার এবং পাথুরে সংকীর্ণ পথের কারণে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ ছিল, যা সম্ভবত জাহাজটিকে পলি ও বালির স্তরের নিচে সুরক্ষিত অবস্থায় সংরক্ষিত থাকতে সাহায্য করেছে।

‘মাডো ৪’-এর নির্মাণশৈলী সেই সময়ের প্রকৌশলগত শ্রেষ্ঠত্বের সাক্ষ্য বহন করে। পূর্ববর্তী কোরীয় জাহাজগুলিতে যেখানে একটি মাত্র মাস্তুল থাকত, সেখানে ‘মাডো ৪’-এ দুটি মাস্তুল ছিল। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই নকশা গতি এবং কৌশলের উন্নতির ইঙ্গিত দেয়। আরও তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হলো, মেরামতের কাজে লোহার পেরেক ব্যবহারের সুস্পষ্ট প্রমাণ পাওয়া গেছে। ঐতিহ্যবাহী কোরীয় জাহাজে ধাতব ফাস্টেনার ব্যবহারের এটিই প্রথম নিশ্চিত উদাহরণ। এই যুগান্তকারী আবিষ্কার জোসন রাজবংশের সামুদ্রিক লজিস্টিক সক্ষমতা এবং সেই সময়ের অবকাঠামো সম্পর্কে আমাদের ধারণাকে আরও প্রসারিত করেছে।

একই অঞ্চলে আরও একটি সম্ভাব্য প্রাচীন ডুবে যাওয়া জাহাজের সন্ধান পাওয়া গেছে, যার সময়কাল ১১৫০ থেকে ১১৭৫ সালের মধ্যে হতে পারে। যদি এই সময়কাল নিশ্চিত হয়, তবে এটি গোগুরিও (Koguryo) যুগের হবে এবং এটি কোরিয়ার ইতিহাসে পরিচিত প্রাচীনতম জাহাজডুবি হবে, যা ‘মাডো ৪’ থেকে প্রায় দুই শতাব্দীরও বেশি পুরোনো। উদ্ধার করা কিছু প্রত্নবস্তু টেয়ান মেরিটাইম মিউজিয়ামে (Maritime Museum of Taean) ‘জাতির জাহাজ, যা সমুদ্রে ভেসেছিল’ (The Nation's Ship that Sailed the Sea) শীর্ষক একটি বিশেষ প্রদর্শনীতে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। এই গুরুত্বপূর্ণ প্রদর্শনীটি ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি মাস পর্যন্ত চলবে।