২০২৫ সালের ১৮ই অক্টোবর, ভূমধ্যসাগরের জাহাজ চলাচলে পরিবেশবান্ধবতার এক নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হলো। মাল্টার রাজধানী ভালেত্তার ঐতিহাসিক গ্র্যান্ড হারবার বন্দরে সেদিন প্রথমবারের মতো এমএসসি গ্রুপের (MSC Group) ক্রুজ লাইনারগুলি উপকূলীয় বিদ্যুৎ গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হয়। এই সংযোগের মাধ্যমে তারা ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে পরিবেশবান্ধব শিপিংয়ের পথিকৃৎ হিসেবে নিজেদের প্রতিষ্ঠা করল। এই ঐতিহাসিক পদক্ষেপের ফলে জাহাজগুলি বন্দরে নোঙর করার সময় তাদের চিরাচরিত ডিজেল জেনারেটরগুলি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেয়। ইঞ্জিনের পরিচিত গর্জন থেমে যাওয়ায়, বন্দর এলাকাটি এখন কেবল নির্মল বাতাস এবং এক সুস্পষ্ট পরিবর্তনের অনুভূতিতে ভরে উঠেছে, যা স্থানীয় পরিবেশের জন্য অত্যন্ত ইতিবাচক বার্তা বহন করে।
মাল্টার প্রধানমন্ত্রী ড. রবার্ট আবেলা এই অত্যাধুনিক ব্যবস্থার আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন, "আমরা তাৎক্ষণিক নির্গমনের উল্লেখযোগ্য হ্রাস লক্ষ্য করেছি, এবং এর ফলে বন্দরের আশেপাশে বসবাসকারী ১৭ হাজার বাসিন্দার জন্য বাতাস এখন আরও নিরাপদ ও স্বাস্থ্যকর।" এই নতুন প্রকল্পটি মাল্টার জাতীয় পরিবেশ কৌশলের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এই কৌশলের মূল লক্ষ্য হলো ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) উচ্চাকাঙ্ক্ষী 'ফিট ফর ৫৫' (Fit for 55) পরিকল্পনার মানদণ্ড অনুসরণ করে ২০৩০ সালের মধ্যে বন্দরের ক্ষতিকারক নির্গমন ৯০% পর্যন্ত কমিয়ে আনা।
এই যুগান্তকারী পরিবেশবান্ধব অবকাঠামো নির্মাণে উচ্চ প্রযুক্তির ব্যবহার করা হয়েছে। এই ব্যবস্থাটি একই সাথে একাধিক ক্রুজ জাহাজকে বিদ্যুৎ সংযোগ দেওয়ার ক্ষমতা রাখে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ:
একই সময়ে ৫টি ক্রুজ জাহাজ সংযোগের সুবিধা।
সর্বোচ্চ ক্ষমতা ৬৪ মেগাভোল্ট-অ্যাম্পিয়ার, যা দুটি ভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি (৫০ এবং ৬০ হার্টজ) পরিচালনা করতে সক্ষম, বিভিন্ন জাহাজের চাহিদা মেটাতে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
জাহাজ কোম্পানিগুলির জন্য এই পরিষেবা ব্যবহারের জন্য বাণিজ্যিক শুল্ক (commercial tariffs) নির্ধারণ করা হয়েছে।
এমএসসি ক্রুজ-এর (MSC Cruises) কার্যনির্বাহী চেয়ারম্যান পিয়েরফ্রান্সেস্কো ভাগো এই পরিবেশবান্ধব উদ্যোগের সাফল্যের কথা তুলে ধরেন। তিনি বিশেষভাবে উল্লেখ করেন, "মাল্টার উপকূলে বিনিয়োগ করার ফলস্বরূপ, আমাদের জাহাজগুলি ইতোমধ্যে ৩০০ ঘণ্টা ধরে এই বিদ্যুৎ সংযোগ ব্যবহার করেছে। এই সময়ের মধ্যে যে পরিমাণ দূষণ এড়ানো সম্ভব হয়েছে, তা বন্দরের মাসিক নির্গমনের প্রায় অর্ধেকের সমান।" এই পরিসংখ্যান পরিবেশ সুরক্ষায় এই প্রযুক্তির তাৎক্ষণিক প্রভাব স্পষ্ট করে তোলে।
বর্তমানে, এমএসসি গ্রুপের মোট ২৫টি ক্রুজ লাইনারের মধ্যে ১৮টিতেই এই প্লাগ-ইন বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা সংযুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি ও সরঞ্জাম রয়েছে। মাল্টার এই সফল প্রকল্পটি এখন ইউরোপের অন্যান্য বন্দরগুলির জন্য একটি অনুকরণীয় উদাহরণ হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) কঠোর নির্দেশিকা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে ইইউ-এর সমস্ত বৃহত্তম বন্দরগুলিতে এই ধরনের উপকূলীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা বাধ্যতামূলকভাবে চালু করতে হবে।
মাল্টার বার্ষিক বন্দর অর্থনীতি প্রায় ৮৮ মিলিয়ন ইউরোর বিশাল অঙ্কের। এই নতুন পরিবেশগত মানদণ্ড গ্রহণ করার মাধ্যমে দ্বীপরাষ্ট্রটি তার জনগণের স্বাস্থ্যের ক্ষতি না করে পর্যটন এবং ব্যবসায়িক কার্যকলাপের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে নিজেদের অবস্থান ধরে রাখতে সক্ষম হচ্ছে। এই পদক্ষেপটি প্রমাণ করে যে পরিবেশ সুরক্ষা এবং টেকসই অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি একই সাথে অর্জন করা সম্ভব এবং এটি ভবিষ্যতের জন্য একটি মডেল স্থাপন করে।