地球低軌道環境正迎來一場重大變革。總部位於加州的Vast公司，持續積極推進Haven-1的開發工作，目標是打造全球首座私營太空站。此項計畫標誌著軌道利用模式從政府主導，轉向由商業企業定義並擴大科學研究機會的新紀元。目前，Haven-1的發射目標時間仍鎖定在2026年5月，預計將從佛羅里達州的太空海岸部署升空。
這一時間表的設定，是基於近期工程上的重大突破。Vast已於2025年初成功完成Haven-1主要結構的嚴苛測試，確認了基礎設計的可靠性與穩固性。根據該公司的內部排程，他們承諾在2025年7月前完成飛行就緒模組的最終定型，隨後將進行密集的整合與端到端測試，為部署做好準備。一旦投入運營，該太空站設計上能夠容納多達四名機組人員，執行長達三十天的任務。這些任務將主要聚焦於微重力研究以及專業化的軌道製造流程。與SpaceX的戰略合作是整個計畫的核心環節，Haven-1模組已排定由獵鷹九號（Falcon 9）火箭負責發射升空。
在追求近期目標的同時，Vast也擘劃著更宏大、更長遠的願景：建造Haven-2。這個繼任太空站被設想為一個更大型、模組化的棲息地，旨在接替國際太空站（ISS）在2030年左右計畫退役後所留下的軌道空白。Vast的目標是在ISS退役前，讓Haven-2的首個模組投入運營，時間可能落在2028年末。這種雙軌並進的策略，展明瞭Vast對於建立未來太空活動私營骨幹設施的持續承諾。
像Haven-1這樣完全商業化的太空站的出現，正對航太領域的投資趨勢產生深遠影響。分析師指出，這些私人企業的成功對於維持人類在軌道的持續存在至關重要，在傳統政府計畫結束後，它將充當必要的橋樑。其經濟效益不僅限於太空，更延伸至地面產業，因為持續的私人微重力研究為材料科學和藥物開發等領域開創了新的可能性。從結構驗證到發射排程的整個過程，反映了Vast對複雜、多年期策略的嚴格執行與紀律，使其成為蓬勃發展的軌道經濟中的關鍵開發商，引領著太空商業化的浪潮。