戴姆勒巴士（Daimler Buses）在客運電動化領域邁出了關鍵性的一步，於布魯塞爾舉行的2025年歐洲巴士世界展（Busworld Europe 2025）上，正式發表了其首款量產的電池驅動城際巴士——Mercedes-Benz eIntouro。此舉標誌著該公司的電動化策略，已從城市交通動脈擴展至城際及區域路線。戴姆勒巴士的執行長蒂爾·奧伯沃德（Til Oberwörder）證實，全面性的測試已成功完成，這為公司在長途運輸的挑戰中開啟了電動化戰略的新篇章。
全新的eIntouro是基於經過市場驗證的柴油版Intouro平台所開發，因此保留了其熟悉的外觀設計，但內部換裝了先進的電力傳動系統。該車型提供兩種規格以滿足不同需求：標準版長度為12.18米，以及加長版eIntouro M長度為13.09米，載客量介於50至63名乘客之間。其核心動力來自中央電動驅動裝置，可提供320 kW的持續功率，峰值功率更高達400 kW。
eIntouro的能源系統核心採用了磷酸鐵鋰（LFP）電池芯，這與用於Mercedes-Benz eActros 600長途卡車的電池標準化一致。客戶可選擇單組207 kWh或雙組總容量達414 kWh的配置。得益於LFP技術的優勢，電池容量的利用率可超過95%，並且承諾長達15年的使用壽命。在理想條件下，eIntouro單次充電的最大行駛里程可達到500公里，使其具備了出色的城際運輸能力。
這款電動巴士展現了對極端氣候條件的強大耐受性。它不僅通過了北極地區的嚴寒考驗，還在西班牙經歷了超過45攝氏度高溫的夏季酷熱測試。此外，eIntouro成為歐洲首批配備遠端軟體更新（OTA）功能的巴士之一，透過Omniplus On入口網站進行，這項技術創新大幅提升了車輛的營運就緒時間與效率。
戴姆勒巴士正有條不紊地執行其電動化藍圖，該藍圖始於2018年推出的城市巴士eCitaro。eIntouro的訂單已於2025年春季開放接收，而首批車輛預計將在2026年下半年交付給客戶。展望未來，該公司還計劃在未來十年結束前，推出全電動化的豪華旅遊客車，持續深化其在客運電動化領域的領導地位。