Toyota 正式發表第九代 Hilux 皮卡，邁向電動化新紀元

全球汽車產業的領導者之一 Toyota，近日在泰國曼谷正式向全球揭示了其傳奇皮卡 Hilux 的第九代車型。這次發表會標誌著 Toyota 電動化戰略中的一個重要里程碑，為消費者提供了前所未有的多元動力選擇，以適應全球各地複雜多變的使用環境與操作需求。

本次更新的核心亮點在於動力系統的全面擴展。Hilux 車系歷史上首次推出了純電動版本（BEV）。這款電動皮卡配備了雙電動馬達，實現了全輪驅動，總輸出功率達到 144 千瓦（約 197 匹馬力）。電源來自一組容量為 59.2 千瓦時的鋰離子電池，巧妙地整合於車輛底盤結構中，成功保留了其堅固的梯形車架設計。製造商宣稱，根據 NEDC 循環測試標準，這款純電動車型的續航里程可輕鬆超過 300 公里。

Toyota 堅守其「多路徑」發展策略，承認不同市場需要不同的解決方案。除了純電動版本外，產品線中依然保留了傳統的 2.8 升渦輪增壓柴油引擎。該柴油動力系統額外搭配了 48 伏特的「輕度混合動力」（mild hybrid）系統，旨在提升燃油效率，同時維持高達 3.5 噸的卓越拖曳能力。相較之下，電動版 Hilux 的拖曳能力則設定在 1.6 噸。此外，Toyota 也預告了氫燃料電池版本（FCEV）的開發計畫，預計將於 2028 年針對歐洲及大洋洲市場推出。

新一代 Hilux 的車身尺寸維持了極小的變動：長度為 5320 毫米，寬度 1855 毫米，高度 1800 毫米。它採用了升級版的 IMV 平台，配備了強化的車架，並導入了電動助力轉向系統，以優化操控性並有效減少行駛中的振動。內裝設計經歷了顯著的現代化改造，採用了類似 Land Cruiser 的稜角分明設計語彙，並配備了兩個 12.3 英寸的顯示螢幕。值得稱讚的是，為了操作便利性，主要的關鍵功能仍保留了實體按鍵。關於上市時程，柴油車型預計將於 2026 年中旬在日本市場開始銷售，而亞洲地區的銷售則規劃在 2026 年啟動。

自 1968 年首次亮相以來，Hilux 車型在全球範圍內已累積銷售超過 2100 萬輛。這款全新世代的皮卡旨在鞏固其作為可靠性標竿的聲譽，將尖端科技融入其久經考驗的堅固結構之中，確保其在競爭激烈的市場中繼續保持領先地位，滿足全球用戶對耐用性與創新動力的雙重需求。