BMW iX3 Neue Klasse 單次充電實測突破千公里 驗證新世代電動車續航潛力

搭載全新「Neue Klasse」平台的純電動 BMW iX3，於 2025 年 11 月 19 日完成了一項嚴苛的效率實測，成功在單次充電下行駛了 1,007.7 公里（約 626 英里），此成績超越了原廠的實驗室預估值，旨在驗證新一代電動車架構的實用續航能力。

此項里程碑式的測試由六名 BMW 員工團隊執行，選用車型為 iX3 50 xDrive，其雙馬達系統可輸出高達 345 kW（469 馬力）的峰值功率。旅程起點是 BMW 集團位於匈牙利德布勒森（Debrecen）的全新生產基地，終點則設定在慕尼黑的 BMW Welt 總部。測試團隊刻意規劃了混合路線，包含城市道路與鄉村小徑，以確保測試的嚴謹性與真實性，而非僅依賴節能的高速公路路段。

為求極致續航，團隊在電量降至約 53%（接近維也納時）後，採取了極端節能措施，包括關閉空調、暖氣及車內廣播系統，並減少急加速操作。測試結束時，iX3 50 xDrive 仍保留了超過 20 公里的剩餘續航里程，有力地證明了「Neue Klasse」技術的進展。該平台整合了第六代 BMW eDrive 技術，核心亮點在於採用圓柱形電池單元和 800 伏特電氣架構。

BMW 官方數據指出，與前代技術相比，新平台可實現 20% 更高的能量密度、30% 更快的充電速度，以及至少 30% 的續航里程增長。iX3 作為首款基於「Neue Klasse」平台量產的車型，搭載高達 108.7 kWh 的淨容量電池，並採用「電芯到電包」（cell-to-pack）設計，將圓柱電芯直接整合至結構性底盤，有助於減輕車重並提升抗扭剛性。該車型預計將於 2026 年 3 月在歐洲市場上市。

iX3 的製造基地德布勒森工廠，是 BMW 集團首座在正常營運期間完全不使用化石燃料的工廠，電力來源 100% 依賴再生能源，其塗裝車間的二氧化碳排放量相較其他設施減少約 90%。該廠房體現了 BMW iFACTORY 的核心原則，包括高度自動化、AI 輔助的品質控制（AIQX 平台），以及現場組裝高壓電池的能力。

儘管此次 1,007.7 公里的成績是在極端條件下達成，且原廠先前預估的 WLTP 續航里程約為 805 公里（500 英里），但實測結果為消費者提供了新世代電動車續航能力的具體參考。此外，800 伏特架構支援高達 400 kW 的直流快充，理論上能在十分鐘內補充約 372 公里的續航里程，有助於緩解長途行駛的里程顧慮。